Cómo inyector conductor Módulos Obras
Inyector de módulos de controlador, también conocidos como IDMs, el trabajo con el sistema de ordenador central y el sistema de inyección de combustible en un vehículo. Sólo los vehículos con sistemas de inyección de combustible a utilizar un módulo de controlador de inyección. Motores que necesitan la inyección de combustible de alta presión se basan en módulos de controlador de inyección para controlar el sistema de inyección de combustible. El propósito principal de un módulo de controlador de inyección es para controlar la cantidad y el momento de inyección de combustible dentro del sistema del vehículo.
vehículos de modelos más nuevos funcionan con una sistema informático central que le dice a los diferentes aspectos del sistema de motor de qué hacer y cuándo. El sistema funciona a través de módulos más pequeños y máquinas dentro del coche para retransmitir la información necesaria. En el caso de un módulo de controlador de inyección, cuando un conductor comienza el coche y presiona el pedal del gas, el sistema de ordenador principal envía una señal al módulo de accionamiento del inyector dictando la cantidad y el momento de combustible. El módulo entonces envía esa información al sistema de inyección de combustible.
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Cada motor opera el sistema de inyección diferente. Por ejemplo, un motor de movimiento de energía utiliza cilindros para suministrar combustible al motor. Cuando el sistema de ordenador central del vehículo detecta que el cilindro de combustible debe descargar, envía una señal al módulo de controlador de inyección. El IDM envía una señal modulada a un solenoide de inyector. El solenoide comienza a trabajar y se abre una válvula para permitir que el gas o el petróleo a través.
Los motores diesel utilizan comúnmente módulos de control de tren de potencia para operar el módulo de controlador de inyección. Un motor que falla a la manivela puede ser un problema módulo. Si el módulo de control no envía el módulo de accionamiento del inyector la señal para inyectar combustible, el motor no va a darse la vuelta. Un módulo controlador de inyección también puede perder el poder o recibir daño, es decir, el sistema de inyección de combustible no puede funcionar correctamente para operar el vehículo. Puesto que el módulo controlador de inyección se escapa del sistema informático principal, un mecánico puede conectar el vehículo a un ordenador principal de reparación para diagnosticar la insuficiencia IDM.