Cómo reemplazar una correa del alternador
vehículos Early-modelo de uso múltiples correas para operar los accesorios, donde los vehículos de último modelo utilizan una correa de serpentina singular con un punto de tensado. Los primeros modelos necesitan tener la tensión correcta para evitar el desgaste de la correa y el deslizamiento. Un cinturón ajustado demasiado apretado puede causar un desgaste acelerado que ver con los accesorios. La mayoría de los vehículos de la correa de serpentina utilizar un tensor de correa de resorte, que mantiene la tensión correcta.
Contenido
Cosas que necesitará
- trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas
- Conjunto de 3 / sockets 8 pulgadas
- trinquete de accionamiento de ½ pulgadas
- Juego de llaves
Aflojar el tensor en una correa serpentina mediante la inserción de o bien el ½ pulgadas o trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas en la abertura en el brazo del tensor y mover el tensor lejos de la correa. Mientras que la reducción de la tensión en la correa, eliminarlo de una de las poleas. El tensor de ahora puede ser liberado y la correa se puede quitar.
Mapear la dirección de la instalación de la correa serpentina. Pueden ser confuso ya que la correa se puede instalar de varias maneras en muchos vehículos, aunque sólo funcionará de una manera. Verificación de un diagrama de debajo del capó. Muchos vehículos tienen un esquema de la instalación de la correa serpentina. Si esto no está disponible, dibujar un diagrama de referencia.
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Aflojar el tensor en aquellos vehículos que utilizan un accesorio o separada polea del tensor ajustado manualmente. Los vehículos, tales como un jeep, utilizan una disposición de perno de tensión para apretar la polea o el accesorio. Esta es una pequeña placa de metal con un orificio roscado en el centro. Esta placa está unida a la del tensor. Un perno largo está roscado a través de la placa y los contactos otra placa plana, que está en una posición fija. Cuando el perno se gira en sentido horario, empuja sobre la placa, lo que hace que la placa roscada unida a tensor para mover hacia el exterior, el aumento de la tensión. Cuando el perno se gira hacia el exterior o hacia la izquierda, se retira la tensión.
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Envolver la correa serpentina sobre todas las poleas, excepto uno. Instalar la correa sobre el tensor, pero mantener la cinta clara de la polea más fácil de instalar el cinturón cuando el tensor se mueve para reducir la tensión. Mantenga el extremo suelto de la correa y pasarlo por encima de la última polea como el tensor se mueve lejos de la correa.
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Retire la correa V en vehículos de modelo temprano aflojando los dos tornillos de fijación del alternador a la abrazadera de soporte. Esto permitirá que el alternador para mover hacia el interior, reduciendo la tensión por lo que la correa se puede quitar. Algunos vehículos extranjeros usan un perno tensor separado fijado al alternador para aplicar tensión. Aflojar el perno horizontal en el lado del soporte de este perno está unido a y luego gire el perno en sentido antihorario para aflojar la tensión. Lo contrario es cierto para aplicar tensión a la correa.