Descripción de un magnetrón de encendido

La bobina de encendido Magnetron fue producido por Briggs Stratton como su primer sistema de encendido completamente eléctrico. Estos sistemas comenzaron a reemplazar los diseños de punto de encendido del interruptor de más edad en los motores pequeños, refrigerados por aire cuando Briggs Stratton las produjo en la década de 1980. A partir de 2011, el diseño de bobina de encendido del magnetrón ha sustituido por completo el diseño de más edad en estos motores más pequeños.


Inducción

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    Las bobinas de encendido operan sobre el fenómeno físico conocido como inducción. Este es el proceso mediante el cual los campos magnéticos generan campos eléctricos, y campos eléctricos generan campos magnéticos. Este efecto se magnifica cuando los campos se mueven más allá de nosotros. Las bobinas de encendido generan un campo eléctrico mediante la rotación de una bobina, con un campo magnético inducido por la corriente, alrededor de un alambre que lleva una corriente eléctrica.

Sistemas interruptor Point

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    La acción de una bobina de encendido actúa como un circuito cerrado, manteniendo la corriente en la bobina de encendido en sí. sistemas de punto de interruptor funcionan a través de un eje del distribuidor de hilatura con levas, o lóbulos, para empujar hacia abajo platinos estacionarias. Cuando las levas de empuje hacia abajo los platinos, el circuito de la bobina de encendido es completa. Cuando las levas giran lejos y liberan los platinos, entonces el circuito está roto. Cuando se rompe circuito, el campo eléctrico es más largo no conectados a tierra y viaja a través de la bobina a la tapa del distribuidor.

magnetrón de encendido

  • La mecánica de un encendido Magnetron son casi idénticos a los funcionamientos de un encendido del interruptor de punto: un circuito completo sobre la base de la bobina de encendido del campo eléctrico que está generando así que se mantiene en el circuito. Pero, mientras que el sistema de punto de interruptor utiliza un conjunto mecánico de platinos y levas para empujarlos hacia abajo, la bobina de Magnetron utiliza un transistor para romper y cerrar el circuito de la bobina.

Usos

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    Igniciones que utilizan bobinas de magnetrón se encuentran principalmente en motores de baja potencia. Estos motores pueden adaptarse para trabajar en las cortadoras de césped de empuje, el montar cortadoras de césped, y otros dispositivos de utilidad al aire libre, tales como quitanieves. Los aficionados también los utilizan en karts motorizados. El diseño de la bobina magnetrón hace que el mantenimiento de estos dispositivos más simples, ya que su diseño de estado sólido elimina la mayoría de las partes mecánicas móviles. Esto deja un menor número de elementos que pueden fallar o necesitar un ajuste.

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