¿Qué pasa si mi Silverado compresor no participarán?

El primero que hay que comprobar si el compresor no va a participar es el sistema eléctrico. Compruebe la caja de fusibles en primer lugar, que se encuentra bajo el capó cerca de guardabarros del lado del conductor en el 1999 a través de 2010 años modelo Silverado y en el lado izquierdo del panel de instrumentos en los modelos más antiguos (consulte el manual del usuario). Localizar el fusible de 10 amperios roja marcada con una A / C COMP y extraerla. Si la cinta de metal dentro del fusible aparece quemado o roto, sustituir el fusible. Si el fusible está bien, el siguiente sospechoso es el relé de acondicionador de aire. Este relé también se encuentra en la caja de fusibles, aunque no hay indicador visible para verificar que está en buenas condiciones. La mayoría de las tiendas de auto partes pueden probar este relé para ti, aunque es raro que este relé falle en camionetas Silverado. Un nuevo relé puede ser instalado por menos de $ 20.

Si los fusibles y relé están en buen estado de funcionamiento, el sistema de aire acondicionado se puede cargar de forma inadecuada con refrigerante. Sensores dentro del sistema detectan cuando la presión del refrigerante cae por debajo como cierto nivel y no se acoplará con el compresor para evitar dañarlo. pastillas Silverado producen después de su uso 2.000 refrigerante R-134a de ozono de usar. Los modelos más antiguos utilizados originalmente R-12 de refrigerante, comúnmente conocido como freón, aunque muchos camiones han sido modificados para utilizar R-134a. kits de recarga Inicio R-134a están disponibles. Arrancar el motor y encienda el aire acondicionado a la temperatura más baja posible. Conectar la manguera de carga a la lata de refrigerante y luego a la lumbrera de baja presión del sistema de aire acondicionado. En la mayoría de los modelos Silverado, este puerto está situado en el acumulador de: un cilindro de aluminio situado en el lado del pasajero del compartimento del motor. Mantenga la lata de refrigerante en posición vertical y abra lentamente la válvula en la manguera de carga. La presión de la lata forzará el gas en su sistema. Mientras que el compresor puede participar inmediatamente, permitir que la lata para vaciar antes de retirar la manguera de carga. Prueba de la presión de su sistema con un medidor de aire acondicionado y no la cargue por encima de su capacidad.

Un compresor que no se acoplará después de la carga de refrigerante indica problemas más profundas con su sistema de aire acondicionado. Se podría indicar sensores de presión defectuosos, cables dañados o un módulo de control HVAC mal. Estos problemas se deben probar con la herramienta de análisis de diagnóstico de un mecánico y se deben dejar a un técnico de aire acondicionado General Motors certificado.