Cómo reparar un odómetro

Cuando su odómetro deja de funcionar, la mayoría de la gente asume que debe reemplazar la unidad, que puede llegar a ser muy caro. Sin embargo, puede reparar un odómetro con bastante facilidad. El cuentakilómetros deja de funcionar debido a la marcha en el odómetro se ha desgastado. Tendrá que no hay herramientas especiales para hacer esto, pero usted debe saber lo que hay que tener cuidado ya que podría dañar permanentemente el indicador de velocidad que se aloja en el mismo calibre que el odómetro. No se preocupe por jugar con el kilometraje registrado del vehículo cuando se repara una Odometer que no lo hará y no se puede cambiar el kilometraje que ha grabado. También tenga en cuenta: el velocímetro y odómetro son parte del mismo calibre que se refiere colectivamente como el "velocímetro".


Cosas que necesitará

  • screwdriverPhillips cabeza plana cabeza reparación screwdriverComputer juego de destornilladores (Phillips y cabeza plana) odómetro reemplazo de engranajes planetarios (específico para su coche)
  • Desconectar el cable negativo de la batería de su coche.

  • Video: como reparar velocímetro

    Con un destornillador de cabeza plana, haga palanca suavemente la junta alrededor del borde de la cara de su velocímetro medir lejos del tablero y quitar la junta. Tirar todo el velocímetro del salpicadero tenga cuidado de no desconectar los cables eléctricos que conectan al hacer esto. Una vez que se puede llegar a detrás del medidor, observar cómo el cable se conecta a él y luego desconectarlo sujetándolo cerca de la conexión y tirando de él.

  • Video: Cómo instalar un cuentakilómetros de bicicleta

    Poner la parte frontal de calibre abajo sobre la superficie de trabajo y retire los tornillos de la parte posterior de la caja con una de tamaño normal destornillador Phillips. Una vez retirados los tornillos, levante el indicador de fuera de su caja y ponerlo boca arriba en la superficie de trabajo.

  • Captar el mensaje que se utiliza para reiniciar el odómetro parcial y tire de él desde el medidor. Hacer esto lentamente- si siente alguna resistencia a medida que está tirando, coloque un dedo por debajo de la línea del medidor y presione hacia arriba, donde está el mensaje pasa a través y se conecta a la carcasa del motor. La carcasa del motor se verá como una pequeña caja de plástico negro unido al lado inverso de la esfera, y será independiente de la carcasa metálica del medidor que contiene el velocímetro.

  • Retire la aguja del velocímetro pellizcando la base redonda de la aguja y girando la aguja hacia la derecha hasta que se detenga, a continuación, tirar hacia arriba lentamente y suavemente mientras que oscila la aguja hacia atrás y adelante ligeramente. Es muy fácil de doblar la aguja y es esencial que se tome su tiempo haciendo este paso y no forzar la aguja fuera.

  • Desenroscar y quitar los dos tornillos en la cara del calibrador usando uno de los destornilladores Phillips Mini desde su kit de reparación de computadoras. Una vez retirados los tornillos, tire de la carcasa del motor para el odómetro hacia fuera de la esfera.

  • Tirar de la vaina de engranajes de la parte superior de la carcasa del motor. La vaina de engranaje está unido a la "tapa" de la carcasa y se desprenderá como tal.

  • Haga palanca en el engranaje planetario odómetro de la vaina de marchas con un mini destornillador de cabeza plana de su kit de reparación de computadoras. Presione su mecanismo de recambio en su posición y volver a montar el medidor invirtiendo los pasos a seguir para eliminarlo.

Consejos advertencias

  • Coloque encima una tela de algodón blanco sobre su área de trabajo antes de comenzar a disimular el medidor. De esta manera será más fácil no sólo para ver las partes del medidor, pero no perder de vista la pequeña tornillos- y el tejido de la tela evitará que rueden y podría perderse.
  • Las piezas de trabajo de un velocímetro son extremadamente frágiles, sobre todo la aguja del velocímetro, por lo que trabajar lentamente y con tanta paciencia y precaución que pueda reunir, o que terminen pagando que sustituir todo el manómetro.
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