Cómo calibrar un odómetro

Probar la precisión del odómetro. Para una sencilla pero crudo método de prueba, rodar con cuidado para una parada en un marcador de la carretera millas. Anote la lectura del odómetro. Conducir a lo largo del hombro hasta llegar a la siguiente señal de la milla. Anote la lectura del odómetro. Esto sólo puede tener una precisión de una décima parte de una milla. Utilizar máquinas de calibración para una mayor precisión.

Video: Calibrar e instalar un cuentakilómetros de bicicleta

Calcular la razón del odómetro. Muchos coches americanos se establecen en una proporción de 1,000 a 1. Esto significa que por cada 1.000 giros del eje de salida, el dial odómetro mueve una décima parte de una milla. Una relación de transmisión se determina sumando el número de dientes de dos engranajes y dividiendo la primera marcha por el segundo engranaje. Por ejemplo, si un engranaje tiene 100 dientes y el engranaje dos tiene 20 dientes, la relación de transmisión es de 5: 1.

Iniciar la calibración del odómetro por desmontarlo. odómetro de Una bicicleta es simplemente una pequeña rueda colocada contra la rueda. En un auto, el odómetro gira dentro de una carcasa de metal. El mecanismo de un odómetro mecánico es una serie de engranajes helicoidales que giran la posterior del engranaje de un diente a la vez. El engranaje final convierte a la décima parte de un indicador de millas que a su vez mueve la milla, el diez millas y así sucesivamente.