¿Qué causa el bloqueo de vapor en los motores de tractor a gasolina?
bloqueo de vapor se produce cuando la gasolina se suministra a un motor que típicamente, pero no exclusivamente, utiliza un carburador se sobrecalienta y se convierte en un gas o menos de la misma manera que una tetera hirviendo produce vapor de agua. El combustible líquido no puede alcanzar el motor, lo que provoca que se detenga o se vuelve incapaz de ser iniciado. El "bloqueo" puede producirse en el carburador, bomba de combustible o la línea de combustible, pero la causa es siempre un calor excesivo en el sistema de entrega.
Contenido
- Temperatura ambiente alta
- Viejo estilo "aspirar" bomba de sobrecalentamiento
- Video: interruptor de encendido
- Video: ¿porque mi carro se calienta muy rapido?
- El sobrecalentamiento del filtro de combustible
- Tubos de alimentación de sobrecalentamiento
- Video: funcionamiento valvula solenoide.mp4
- Video: pro-tec limpieza sistema combustible e inyección
- Missing los protectores térmicos
- Gas cap bloqueado
Temperatura ambiente alta
La naturaleza de muchos motores de tractores, impresionadas y básica como son, los hace fácilmente susceptibles a calentamiento rápido si se deja de pie en calor extremadamente alto. Aparcamiento a la sombra o el uso de un crudo, la pantalla puede improvisada puede ayudar a mantener los motores más fresco.
Viejo estilo "Aspirar" bomba de sobrecalentamiento
Video: INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Video: ¿Porque mi carro se calienta muy rapido?
El estilo más antiguo de bomba de combustible montado en el motor, que aspira combustible desde un depósito remoto en lugar de bombear bajo presión constante desde dentro o cerca del depósito de combustible, a menudo sufre de sobrecalentamiento debido a su proximidad a los colectores de escape del motor. No puede hacer frente a un bloqueo de vapor. Las bombas modernas es poco probable de sufrir este tipo de problemas.
El sobrecalentamiento del filtro de combustible
Los grandes filtros de combustible, montados en el motor a menudo se encuentran en los tractores son otra fuente de los problemas de bloqueo de vapor. Apantallamiento estos con un material reflectante del calor puede reducir o eliminar el problema. cinta aluminizada o envoltura de tela está disponible comercialmente, pero el propietario de más de un tractor ha utilizado papel de aluminio se fija con lazos de alambre. Un filtro de combustible bloqueados también puede reducir la presión de alimentación de línea y facilitar el bloqueo de vapor a temperaturas de funcionamiento normales.
Tubos de alimentación de sobrecalentamiento
Video: Funcionamiento Valvula Solenoide.mp4
Video: PRO-TEC Limpieza Sistema Combustible e inyección
La línea de combustible del motor en sí es una víctima más frecuente de obstrucción por vapor. Blindaje oa un transporte alternativo con una envoltura aluminizado puede resolver el problema.
Missing Los protectores térmicos
escudos de calor diseñado para desviar el calor radiado desde, por ejemplo, una dínamo o alternador, deben comprobarse y limpiarse con regularidad. Tales artículos se dejan a menudo después de una reparación y si falta puede permitir que el calor adicional que se genera en el compartimiento del motor.
Gas Cap bloqueado
En los tractores de jardín con insuficiente ventilación de tanque de gas o sistemas de control de las emisiones de complejos, un casquete de gas bloqueado evitará que el tanque de respiración, creando así un efecto de bloqueo de vapor. Puede probar esta aflojando el tapón y tomando nota de cualquier mejora en el funcionamiento o el inicio.