La ley convertidor catalítico en Texas
El convertidor catalítico en los vehículos de motor es un dispositivo anti-contaminación que convierte químicamente subproductos tóxicos de la combustión de combustible en los gases que se producen de forma natural. Algunos conductores creen que la eliminación del convertidor mejorará el rendimiento, mientras que otros pueden tratar de reemplazar el convertidor con una sección de tubo de escape ordinaria para evitar el costo de reemplazar un convertidor fallado. Tales acciones están en contra de la ley del estado de Texas, y los infractores se enfrentan a una multa de hasta $ 25.000.
La manipulación ilegal
Es ilegal en Texas de manipular que funcionen correctamente los convertidores catalíticos y otros equipos de control de la contaminación, según la Comisión de Texas sobre Calidad Ambiental página web. medios manipulación eliminación, discapacitantes o de otra forma de representación inoperable los dispositivos de control de la contaminación instalados en un vehículo de motor.
El uso o la venta Banned
La ley de Texas prohíbe a conducir un vehículo de motor con sistemas de control de la contaminación que faltan o inoperables. Esto se aplica independientemente de si el vehículo está siendo conducido dentro o fuera de la carretera. También es ilegal en Texas para vender, arrendar u ofrecer un vehículo de motor que no tenga todos los sistemas de control de la contaminación en buen estado de funcionamiento.
Reglas de reparación
Capítulo 114 de la Ley de Aire Limpio de Texas requiere que un convertidor catalítico que falta o no u otro dispositivo de control de la contaminación no se deben sustituir por uno especificado para dicho vehículo y que ha sido certificado por la Agencia de Protección Ambiental. Las reparaciones deben cumplir con los estándares de emisiones establecidos para ese vehículo. También es ilegal para agregar el equipo, tal como un turbocompresor, que no estaba certificado originalmente por el fabricante para que la marca y el modelo.
exenciones
La ley de Texas exime a los vehículos y motores utilizados exclusivamente para las carreras de autos, la investigación y el desarrollo, o la instrucción profesional. Asimismo, se exonera vehículos agrícolas hechas antes de 2000, y los vehículos o motores que se exportan desde los Estados Unidos.