Cómo reemplazar un radiador en un Ford Mustang
El Ford Mustang es uno de los vehículos más duraderas cuando se trata de la transmisión automotriz estadounidense. Si usted posee un modelo de 1960 clásico o su equivalente contemporáneo, se puede aprender fácilmente a mantener y reparar su Mustang mismo. Esto incluye la sustitución de un radiador agrietada, lo que se puede hacer en tan sólo unas horas.
Contenido
Cosas que necesitará
- radiador nuevo
- Envase para el refrigerante viejo
- 2 llaves de media luna
- destornillador de estrella
- llave de tubo de 10 mm
- pinzas de presión o el canal de esclusas
- tratamiento ras
- refrigerante
Comience por el drenaje de su radiador en una jarra de leche vacía u otro recipiente adecuado. Girar la espiga de plástico en la parte inferior de las agujas del reloj del radiador con la mano y quitar la tapa del radiador. Este proceso es universal para todas las marcas de automóviles, Ford o Chevy, nacional o extranjera. Los nuevos Mustangs tienen una pieza de plástico de ajuste en la parte superior del radiador que es necesario eliminar primero.
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Retire las líneas de refrigerante de transmisión para las transmisiones automáticas. Utilice una llave inglesa para mantener la línea todavía, y otro para aflojar la tuerca. Habrá una tuerca para cada línea de izquierda unida al radiador. Este paso se aplica a todos los modelos de la Ford Mustang con una transmisión automática.
Desconectar la cubierta del ventilador. Dependiendo del año de su Mustang, usted tendrá que usar un destornillador Phillips o una llave de tubo de 10 mm. Para un Mustang hizo después de 1994, primero tiene que abrir el cerrojo del soporte del depósito de desbordamiento con su tubo de 10 mm. Quitar el tapón del depósito de desbordamiento, y quitar el tanque del coche.
Tire del ventilador de refrigeración a cabo. El ventilador de la 1964 a 1979 modelos saldrá a la luz en una sola pieza después de haber eliminado la cubierta. Para los modelos posteriores, desconecte el cableado y tire de soltar las lengüetas que sujetan los cables para el ventilador y la cubierta del ventilador, a continuación, quitar el ventilador.
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Use un par de pinzas de presión o el canal de esclusas para desprender las abrazaderas de manguera del radiador. Apriete los dos extremos de la abrazadera juntos, y torcer las mangueras de conexión. Drenar el refrigerante de la manguera inferior del radiador.
Abrir el cerrojo de los dos soportes del radiador con la llave de tubo de 10 mm. Con un modelo 1979 o más, se puede proceder a sacar el radiador hacia arriba y fuera del compartimiento del motor. Para nada nuevo, hay varios cables que corren a través del radiador en el lado del pasajero. Desconectar estos, a continuación, quitar el radiador.
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Coloque el radiador nuevo en su asiento. Vuelva a colocar los soportes de apoyo, luego vuelva a colocar todo lo que ha extraído en el orden inverso. Utilice una botella de tratamiento de color en el radiador nuevo, siguiendo las instrucciones del fabricante. Escurrir el tratamiento de color, y reemplazar el refrigerante. Deje el coche inactivo durante 5 a 10 minutos con la tapa del radiador eliminado y el calentador. A medida que las burbujas de aire, tapa de la refrigerante.