¿Qué es una arandela de empuje?

La necesidad de arandelas de empuje se presentó en la antigüedad casi tan pronto como se inventó la rueda. Estos rodamientos planos forma de arandela robusta se utilizan para evitar que las ruedas se muevan hacia los lados en los ejes siempre que el cojinete que se encarga de la carga radial tal como un cojinete de casquillo o rodillo tiene ninguna disposición específica para cargas axiales o de empuje. de lado típico o cargas axiales se encuentran siempre al doblar una esquina y el vehículo es empujado lateralmente hacia el exterior de la curva. Otras aplicaciones de nuestros antepasados ​​habrían sido molinos de grano, ruedas hidráulicas, placas giratorias, y fresas rotativas, donde el movimiento primario puede haber tenido ambas fuerzas radiales y axiales que lidiar. Por supuesto, los árboles de transmisión en cada buque de hélice desde el más grande hasta el más pequeño debe haber cojinetes de empuje para resolver las fuerzas lineales y propulsión axial de hélices giratorias ya sea hacia adelante o hacia atrás.

Las arandelas de empuje están hechos de muchos materiales diferentes, y se seleccionan para la mejor combinación de rendimiento, mantenimiento y precio. La mayoría de aplicaciones shafting acero endurecido utilizarán un tipo Oilite de la lavadora que es un material de bronce muy porosa que puede contener aceite de más de 30% en volumen. Como tal, es Oilite autolubricantes.

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A veces, los cojinetes de manguito alrededor de un eje de integrar su propia arandela de empuje, y estos se denominan cojinetes de manguito de brida. Uno de ellos en cada extremo de un eje del motor resolverá todos de las fuerzas radiales y axiales presentados por un motor eléctrico. Otra variación en la arandela de empuje estándar es utilizar varios en serie cada vez que el Vmax o velocidad máxima en RPM excede la especificación normal para un cojinete de deslizamiento (no de rodadura), tal como una única arandela de empuje. Cuando un fluido altamente viscoso, tal como silicona o aceite pesado se aplica a las arandelas de empuje, se añade una función de amortiguación a las capacidades de la arandela de empuje que absorbe la vibración rotacional y actúa como un freno dinámico.

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Prácticamente cada motor eléctrico aparato tiene al menos una arandela de empuje en ella para controlar el desplazamiento axial, también conocido como el juego axial. El eje de la hélice en la mayor parte hacia el interior y barcos fuera de borda utiliza al menos una arandela de empuje para transmitir el empuje axial de un propulsor de giro en el movimiento hacia adelante o hacia atrás. Placas giratorias de todo tipo utilizan arandelas de empuje tanto como rodamientos de peso, así como amortiguadores de movimiento errático.

Como todos deslizamiento en lugar de los rodamientos hacen, arandelas de empuje hacen consumir una parte de la energía de rotación en el sistema como la fricción. Por lo que su eficiencia es siempre menor que un sistema de cojinete de empuje del tipo de bola o rodillo de cojinete.

Las arandelas de empuje son los más económicos y fáciles de aplicar de todas las alternativas cojinete de empuje. Al igual que con todos los sistemas mecánicos, trabajan mejor cuando se mantienen limpios y lubricados.