Cómo rotar los neumáticos en un Honda Accord
Desde 1976, el Honda Accord ha sido uno de los vehículos más populares en las carreteras americanas. Queda elegante, espacioso y fiable. Para mantener el acuerdo de Honda montar sin problemas, debe rotar los neumáticos cada 6.000 millas. La mejor manera de hacerlo es en un elevador hidráulico. He aquí cómo hacerlo con cuatro gatos si no dispone de ascensor.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de tuercas de seguridad
- Cuatro tomas de piso
Afloje todas las tuercas de cada uno de los neumáticos con una llave de tuercas de seguridad.
Coloque un pedazo de madera debajo de las ruedas traseras para mantener el coche ruede mientras Levantar la parte delantera del coche.
Coloque un gato debajo ambos lados en la parte delantera del coche y Jack hacia arriba lo suficiente para retirar los neumáticos. Levante la parte trasera con dos más soportes del gato.
Retire cada tuerca de la rueda y mover el neumático trasero del lado del pasajero de la parte delantera, y el neumático delantero del lado del pasajero a la parte trasera del lado del conductor. Interruptor de neumático trasero del lado del conductor en la parte delantera y el conductor lateral delantera a la trasera del lado del pasajero. Repita este "X" patrón cada vez que gire los neumáticos.
Apretar las tuercas con la mano lo suficiente para que los neumáticos se mantienen en su lugar.
Video: Rotación de llantas con sensor TPMS en TrailBlazer LTZ 2007 4x4.
Video: Yokohama Rotación de llantas
Bajar el extremo trasero primero y reemplazar la madera detrás de los neumáticos. Bajar la parte delantera y luego dar la vuelta y apretar cada tuerca a su ajuste más apretado con la llave de tuercas de seguridad.
Consejos advertencias
- Nunca utilice parachoques gatos para levantar el coche.
- Al girar los neumáticos usted mismo, usted no obtendrá el beneficio de equilibrio que se realiza en una estación de servicio.
- Sólo rotar los neumáticos de delante hacia atrás si tiene los neumáticos unidireccionales.
- neumáticos cambiar de un lado a otro si los neumáticos traseros son de un tamaño diferente al de los neumáticos delanteros.