CIVIC DX-G & EX Diferencias

El Honda Civic es un coche compacto ubicua de nivel de entrada que se vende en la mayoría de los mercados de todo el mundo. El nivel de equipamiento DX-G se ofrece exclusivamente en el mercado canadiense durante la octava generación del vehículo, que dura desde los 2006 a 2011 años modelo. El Civic ha sido ofrecida en EX disfraz largo de muchas generaciones, pero durante la octava generación que fue colocada por encima del modelo DX-G. Ambos modelos fueron impulsados ​​por el mismo motor de cuatro cilindros de 1.8 litros y se ofrecen en una variedad de cinco velocidades automática de transmisión manual, pero la diferencia entre el DX-G y EX bajaron a las comodidades y servicios.


comodidades

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    El Honda Civic DX-G vino con aire acondicionado estándar, entrada remota sin llave, espejos exteriores con calefacción, control de crucero montados en el volante, la dirección de inclinación y el asiento trasero abatible. El nivel hasta Civic EX ofrece los mismos servicios estándar, pero añade un techo solar de energía estándar, indicador de temperatura exterior y una salida de 12 voltios adicional, para un total de dos. El estilo de la carrocería sedán del Civic EX también incluyó un apoyabrazos central plegable con dos portavasos, pero este equipo no se le ofreció en el estilo de la carrocería coupé, debido a las limitaciones de espacio.

Estéreo

  • El Civic DX-G contó con un sistema de sonido de 160 watts con cuatro altavoces y un conector auxiliar reproductor de MP3 como equipo estándar. El modelo EX-alta gama contó con la misma configuración en el estilo de la carrocería sedán, pero el estilo de la carrocería coupé recibió un sistema de sonido de 350 vatios mejorado la alimentación de seis altavoces y retuvo la toma auxiliar MP3.

Frenos

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    Tanto el Civic DX-G y EX estaban equipados con sistemas de frenado anti-bloqueo de las cuatro ruedas. El modelo DX-G relegado sus funciones de frenado para un conjunto de discos ventilados delanteros y tambores traseros. El nivel de hasta Civic EX había frenos de disco ventilados montados en las cuatro ruedas para una mayor potencia de frenado y sentir.

Apariencia

  • Video: prueba computadora honda civic 98

    El Civic DX-G y EX exterior apareció la misma sin ningún cambio en cuanto a la fascia, el asiento o los efectos de tierra. El DX-G, sin embargo, enrollado en un conjunto de ruedas de acero de 15 pulgadas, mientras que el más caro modelo EX fue equipado con un conjunto de llantas de aleación de 16 pulgadas.

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