Cómo obtener la cubierta del motor de un Jetta Wolfsburg 2007
El 2007 Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition es esencialmente una versión más repleto de características del nivel de acabado 2.5. La edición de 2007 Wolfsburg incluye varias características opcionales o no está disponible en el 2.5, incluyendo: techo corredizo eléctrico, asientos delanteros con calefacción, apoyabrazos trasero central del asiento y llantas de aleación. El 2007 Jetta Wolfsburg hace, sin embargo, comparte el 150 caballos de fuerza, 2.5 litros motor de cinco cilindros en línea con su homólogo de 2,5. Este motor de 2,5 litros incluye una gran cubierta sobre la parte superior de la misma que también se encuentra el sistema de filtración de aire del motor. La serie de tubos y mangueras que se ejecutan a la misma hace que esto parezca un laberinto para algunos propietarios, pero la eliminación en realidad es un proceso bastante sencillo.
Contenido
Cosas que necesitará
- alicates junta deslizante
- Trinquete
- Enchufe
- llave de torsión pulgada-libra
Eliminación
Desconectar el mazo de cables del sensor de masa de aire, el mazo de cables enchufado en el componente conectado al tubo de admisión en el lado del conductor de la cubierta del motor, manteniendo el botón de desbloqueo y tirando hacia arriba.
Apriete y mantenga las orejas juntos en la abrazadera de la manguera en el extremo de la manguera de conexión al tubo del sensor MAF, con unos alicates de junta deslizante. Tirar del tubo del tubo sensor MAF.
Trazar la curva de la manguera desde el frente, del lado del conductor de la cubierta del motor hacia la parte delantera del motor hasta que llegue al punto en el que la manguera se conecta a un conducto de entrada de aire. Retire los dos tornillos que fijan la manguera a este conducto, utilizando una llave de tubo. Tire de la manguera del conducto.
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Tire hacia arriba bruscamente en las dos esquinas delanteras de la cubierta del motor para desenganchar los clips de sujeción frontales. Tire hacia arriba bruscamente en la parte trasera, lado del pasajero de la cubierta, a continuación, la parte trasera, del lado del conductor para liberar los clips restantes.
Maniobra de la cubierta del motor del compartimiento del motor con cuidado. Observe que la carcasa del filtro de aire, sus mangueras y tubos son componentes integrales con la cubierta del motor.
Instalación
Guiar la cubierta del motor de nuevo en la parte superior del motor, asegurándose de que todas las mangueras de entrada de aire están libres de dobleces y pliegues.
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Alinear los cuatro ojales en la parte inferior de la cubierta del motor con sus pasadores de retención en la parte superior del motor.
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Enganche las uñas de retención posterior presionando hacia abajo firmemente en la parte trasera, del lado del conductor de la tapa, después en el, lado del pasajero trasero de la cubierta. Presione hacia abajo firmemente en las esquinas frontales de la cubierta para bloquear los pasadores delanteros en su lugar.
Enchufe la manguera curvada en la parte delantera, el lado del conductor de la cubierta del motor en la entrada de aire del conducto en la parte delantera del vehículo. Apretar los tornillos de sujeción a 13 pulgadas-libras con una llave de torsión pulgada-libra y el zócalo para asegurar la conexión entre la manguera y el conducto de entrada.
Apriete los oídos en la abrazadera del tubo flexible junto con alicates junta deslizante y deslice la manguera flexible sobre el tubo sensor MAF. Soltar la abrazadera para asegurar la manguera en el tubo de MAF. Enchufe el arnés de cableado del sensor MAF en el receptáculo del sensor MAF.