Jetta GLI VS GLX

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Volkswagen lanzó el Jetta en 1979 y rápidamente se convirtió mejor vendedor de Volkswagen en América del Norte. Para el año 2000, VW vendió 144,853 Jetta. La cuarta generación de modelos 1999 a 2005 resultó ser el Jetta mejor vendidos y mejor futuro para salir de la sala de exposición. Durante este período, los compradores podrían pedir el GLI con suspensión deportiva y el motor VR6 de VW que se desarrolló 174 caballos de fuerza en los modelos hasta el 2001 y 200 caballos de fuerza para el año modelo 2002. Un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.8 litros de 180 caballos de fuerza también estaba disponible. El GLX tenía el motor VR6 de 174 caballos de fuerza. Para el año modelo 2002, el GLI con el VR6 tenía un precio de $ 22.950. El GLX con el mismo motor tenía un precio de $ 24.700.

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Como vehículo deporte adaptado, equipamiento de serie del Jetta GLI 2002 incluye ruedas de deporte adaptado suspensión, de 17 pulgadas de aleación, tubos de escape cromados dobles, de tres radios volante de cuero, asientos deportivos, programa electrónico de estabilidad o ESP, aire acondicionado manual , frenos antibloqueo, o ABS, y ventanas y seguros eléctricos. Tenía un sistema de control de crucero estándar, aunque carecía de controles en el volante. Sin embargo, el GLI viene equipado con un volante deportivo estándar, mientras que el GLX no lo hizo. El GLI utiliza una transmisión manual de seis velocidades.

El GLX 2002 recibió todo el equipo estándar del GLI, excepto las ruedas de 17 pulgadas. El GLX montó en aleación de 16 pulgadas ruedas- los 17 inchers eran una opción. Además de paquete estándar del GLI, el GLX viene con control de tracción, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, significativamente más detalles en piel en la cabina, aire acondicionado automático y control de tracción. El GLX 2002 también tenía asientos eléctricos de ocho posiciones en comparación con eléctrico de seis posiciones del GLI. El GLX tenía un vaso de inclinación expresa y techo solar de apertura / cierre deslizante, mientras que el GLI no tenía esa característica. VW monta su control de crucero en el volante para el acceso táctil. El GLX vino con un Tiptronic automática manual de cinco velocidades con sobremarcha.

El Jetta GLX 2002 presentó algunos servicios adicionales en comparación con el modelo GLI. El GLX vino con una verdadera inserción del panel de instrumentos de madera, insertar consola y panel de la puerta de inserción, detalles de madera genuina en la palanca de cambios, y el poder de descanso del conductor y el pasajero delantero. El GLI incluido un paquete de asientos de cuero completo como el GLX, pero no tenían inserciones de madera genuina o los asientos reclinables poder.

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Equipado con el motor VR6 de 200 caballos de fuerza, los modelos Jetta GLI 2002 podrían alcanzar cero a 60 mph en 7.02 segundos y el cuarto de milla en 15.59 segundos a 88,74 mph.

El Jetta GLX 2002 con el mismo VR6 podría golpear 60 mph desde parado en 7,5 segundos, superando el VW Passat GLS 2001, que logra la misma distancia en 8 segundos. Se cubrió el cuarto de milla en 15.89 segundos a 87,25 mph.