Cómo cambiar el anticongelante en un 300C 2006
El Chrysler 300C 2006 vino con un 5.7 litros Hemi V-8 y una transmisión automática de cinco velocidades. El sistema de refrigeración de su motor tiene poco más de 3.5 galones de Mopar 50-50 premezclado refrigerante de larga duración que deben cambiarse cada 50.000 millas. Tendrá que seguir un procedimiento de sangrado específico cuando se llena el sistema de refrigeración para evitar la formación de bolsas de aire en el sistema de refrigeración. Tenga en cuenta, para purgar correctamente el sistema de refrigeración tendrá que desconectar un enchufe de la caja del termostato y reemplazarlo con una válvula de purga que está fácilmente disponible en su tienda local de las piezas o del concesionario Chrysler.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- olla grande de drenaje (4 galones)
- Pequeña bandeja de drenaje
- juego de tubos
- juego de llaves hexagonales socketed
- Trinquete
- Cepillo de alambre
- Línea sistema de la llave
- sellador de rosca con teflón
- Roscada conector dentado (1/4 pulgadas por 18 npt)
- Llenado de embudo ayuda (herramienta # 8195)
- 4 galones Mopar H.O.A.T. Premezclado 50-50 refrigerante (Parte # 68048953AB)
- 1/4 pulgadas manguera transparente (4 pies de largo)
drenaje
Estacionar el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Levante el capó y apoyar con la varilla de prop capó. Levante la parte delantera del vehículo en el aire con un gato de gato de piso y el lugar se encuentra bajo el sub-bastidor delantero. Bajar el vehículo hasta que se apoye firmemente sobre los soportes del gato. Deje que el motor se enfríe completamente antes de continuar.
Aflojar la tapa de la botella de presión del refrigerante un cuarto de vuelta y permitir que la presión del sistema de enfriamiento para ventilar. Retire la tapa de la botella de presión y mantenerlo en reserva. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la esquina izquierda del radiador debajo del grifo de purga del radiador. Gire el drenaje del radiador contra las agujas del reloj pene y permitir que el refrigerante se drene en la bandeja de drenaje. Cuando el refrigerante ha terminado de drenaje girar el grifo de purga en sentido horario hasta que está en la posición cerrada.
Video: Tips para sacar el AIRE en el sistema de enfriamiento del motor
Deslice la bandeja de drenaje debajo del lado izquierdo del motor. Buscar el centro del bloque para ver el tapón de drenaje del líquido refrigerante izquierda justo por debajo del colector de escape. Aflojar el tapón de drenaje de refrigerante con un zócalo y llave hexagonal socketed. Retire el tapón de drenaje con la mano y permitir que el refrigerante se drene. Deslice la bandeja de drenaje hacia el lado derecho del motor y repetir. Almacenar el líquido refrigerante usado en un lugar seguro hasta que pueda ser eliminado correctamente.
bloque perno roscas del tapón de drenaje limpias con un cepillo de alambre. Aplique sellador de rosca con teflón a las roscas de ambos tapones de drenaje e instalar los tapones de drenaje en el bloque. Apretar los tapones de drenaje a 177 libras-pulgada por 1 tapones / 4 pulgadas y 240 pulgadas-libras para tapones de 3/8 pulgadas.
Levantar el vehículo y retirar los soportes del gato. Baje el vehículo al suelo.
Relleno
Examinar la salida de agua del motor en la parte delantera del motor y localizar el tapón del tubo de purga. Retire el tapón del tubo con un trinquete y llave hexagonal socket.
Enrosque un cuarto de pulgada por 18 accesorio dentado npt en la salida de agua y apriete con un zócalo y el trinquete. Empuje la manguera transparente 1/4 pulgadas en el accesorio de púas. Coloque la pequeña bandeja de drenaje en el suelo directamente delante del vehículo. Coloque el extremo opuesto de la manguera transparente en la pequeña bandeja de drenaje.
Place herramienta número 8195 embudo de llenado en el cuello de la botella de presión. Coger la manguera de desbordamiento cerrar con la abrazadera acoplado al embudo. Verter la pre-mezclado 50-50 Mopar refrigerante en la abertura grande del embudo de relleno. Continuar para llenar el sistema de refrigeración hasta que un flujo constante de líquido refrigerante fluye de la manguera transparente. Retire la conexión de purga. Limpiar las roscas en el tapón de tubo con un cepillo de alambre y recubrir las roscas con sellador de hilo. Instalar el tapón de tubo a la salida de agua y apriete ajustado.
Continúe llenando el sistema de refrigeración hasta que el sistema del radiador alcanza y se mantiene estable a plena. Llenar el embudo hasta el tope con refrigerante. Retire la abrazadera de la manguera en la manguera de flujo sobre y permitir que el refrigerante drene a través de la manguera. Retire el embudo y coloque el tapón del frasco a presión.
Video: como purgar el radiador de mi carro?
Arranque el motor y aumentar la velocidad del motor entre 1500 y 2000 rpm durante 30 minutos. Apagar el motor y deje que se enfríe.
Conducir el vehículo durante aproximadamente una hora, manteniendo un ojo en el indicador de temperatura. Si el motor se recalienta tirar encima, encienda las luces de emergencia y permita que el motor se enfríe. No quite la tapa de presión del refrigerante en este momento. Después de que el proceso de conducción ha sido completo parque de vehículo y permitir que el motor se enfríe. Rematar el refrigerante si es necesario para elevar el nivel de entre el min y max marks en la botella de refrigerante.
Tome el líquido refrigerante usado a un centro de reparaciones local para el reciclaje y la eliminación adecuada.
Consejos advertencias
- No quite la tapa de presión del refrigerante si el motor se sobrecaliente de, o el refrigerante en la cámara exterior de la botella de rebose no volverá al motor.
- Nunca abra el sistema de refrigeración cuando está caliente.
- El líquido refrigerante es venenoso y se debe almacenar con seguridad lejos de niños y animales.