Aditivos Aceite hacer el trabajo?

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aditivos para aceites se componen de materiales sintéticos diseñados para reducir el desgaste en el motor de un coche, de acuerdo con Modern Car Care, un sitio de recursos en mantenimiento de autos. Y si bien hay muchas marcas diferentes disponibles para su uso, polytetrafloeraethylene (PTFE) es el ingrediente activo común usado en cada marca. PTFE es un material de teflón, y un producto de marca registrada de la Dupont Chemical Corporation. En efecto, PTFE se suspende en el interior del aditivo en una forma accionada. Algunos aditivos de aceite pueden contener materiales adicionales para aumentar el efecto anti-desgaste del fluido.

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aceite de tipo API --el de derechos que está recomendado para uso en un motor --- está formulado cuidadosamente para trabajar dentro de un motor sin causar efectos corrosivos o en el funcionamiento del motor de la obstrucción. Y mientras que los aditivos de aceite que se pretende mejorar los efectos lubricantes del aceite API-licencia, muchas garantías del fabricante pueden ser anulados cuando se utilizan lubricantes del mercado de accesorios, de acuerdo con Modern Car Care.

Como aceite estándar está diseñada para proteger las piezas del motor de fricción, el calor y mantener la vida del motor, aditivos de aceite se comercializan como "potenciadores", motor capaz de proteger y reforzar el rendimiento del motor. Como PTFE, o Teflon, es un conocido anti-stick, material duradero (por lo que los utensilios de cocina va), se cree que estos beneficios para transferir cuando se utiliza dentro del funcionamiento de un motor. el desgaste del motor reducida durante el arranque, el rendimiento de conducción, vida útil del motor, temperaturas más bajas, mayor potencia y un mayor rendimiento de la gasolina son algunos de los efectos aditivos de aceites se comercializan como tener.

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En términos de coste, las marcas de aditivos varían con precios que oscilan entre $ 6 a $ 36, según la moderna Car Care. Esto es además del coste del aceite estándar utilizado para un cambio de aceite, y el componente de filtro. Una vez procesado a través del motor, partículas de teflón-flotante libres contenidos en el interior del fluido son diseñados para ser capturado por el filtro de aceite una vez que alcanzan un nivel de densidad determinada.

Las pruebas realizadas en 1998 por el Lewis Research Center de la NASA examinaron los efectos reales de los aditivos de aceite sobre la condición del motor y el rendimiento utilizando diferentes marcas comercializadas. Teniendo la superficie de contacto, la sedimentación y los efectos de desgaste y desgaste reducidos eran las condiciones observadas durante la prueba. Los resultados de las pruebas mostraron acumulaciones de sedimentos a lo largo de las entradas de motor, y los componentes de filtro de aceite obstruidos que en última instancia causaron reducciones en la presión de aceite y el rendimiento del motor. En algunos casos, la sedimentación impedido fluidos lubricantes necesarios de alcanzar áreas del motor. Los investigadores concluyeron los efectos generales de los aditivos de aceite en realidad podría ser perjudicial para los componentes del motor en el largo plazo, de acuerdo con la moderna Car Care. En última instancia, la cuestión de la existencia o no aditivos hacer el trabajo puede depender de la perspectiva del usuario, y los riesgos que está dispuesto a tomar.