Cómo diagnosticar Aire acondicionado problema en un Honda Civic
Normalmente no se da el funcionamiento interno de su Honda Civic un segundo pensamiento hasta que algo va mal, especialmente cuando afecta a la temperatura interior. Sin embargo, visitar el mecánico de automóviles después se rompe el acondicionador de aire puede ser un viaje costoso si no estaban planeando en ese gasto. Como siempre que se sepa las señales que debe buscar de antemano, que será mucho más preparado, e incluso puede ahorrar dinero, cuando se discute el tema con un mecánico.
Contenido
Cosas que necesitará
- manómetros
Ponga un problema en palabras antes de empezar a empujar y pinchar su coche, incluso si se trata de una simple declaración como: “Se sopla aire caliente en lugar de fresco,” o “He oído un chirrido bajo el capó cuando se enciende el A / C en .”Ser capaz de comprender el resultado de un problema es la clave para localizar su causa. Esto ayudará a que el mecánico a identificar el problema y le ahorrará tiempo innecesario en el largo plazo.
Comprobar el nivel de freón con un medidor de presión mientras el coche está al ralentí. Hay dos conectores bajo el capó conectados a su sistema de refrigerante de A / C que deben ser etiquetados como tales, uno para el extremo de alta Psi de su calibre (el lado rojo) y uno para el extremo inferior (el lado azul). Si el nivel está desequilibrada, hará que todo el sistema de aire acondicionado a cerrar como medida de protección. Si el nivel es bajo, es posible que tenga una fuga que debe ser corregido tan pronto como sea posible.
Encender el aire acondicionado y levantar el capó del coche para comprobar el compresor. Muchos problemas pueden ocurrir debido a un viejo o el mal funcionamiento del compresor, que a menudo se diagnostica por los diferentes sonidos de su coche hace. Por ejemplo, un molinillo o un sonido chirriante repentina de metales podrían indicar un problema con el embrague, mientras que un sonido golpeando cerca del motor puede significar que el compresor está llevando a cabo y debe ser reemplazado. Si el compresor mantiene el encendido y apagado, el nivel de freón es el culpable. Si no se enciende correctamente, el problema puede incluso no estar relacionado con el A / C, pero sí el poder.
Inspeccionar el motor. El motor de un Cívico se encuentra junto a la configuración A / C bajo el capó, por lo que si usted no puede encontrar nada malo en los niveles de freón o el compresor, es posible que tenga que considerar una fuente diferente. Si descubre que el motor está en marcha en caliente, su proximidad a la A / C afectará negativamente a la capacidad de enfriamiento del sistema.
Video: COMO DIAGNOSTICAR UN AIRE ACONDICIONADO
Video: Cómo Diagnosticar una Falla en el Aire Acondicionado - Electrónico
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Póngase en contacto con un mecánico de confianza, alguien que sabe cómo cuidar de los modelos de Honda. Cuando usted tiene una buena idea de lo que está sucediendo a su coche, podrás ser capaz de comunicarse con eficacia y llegar a un precio acordado.
Consejos advertencias
- La mejor manera de evitar un costo de reparación costoso es tener su coche rutinariamente inspeccionado por un mecánico con experiencia en modelos de automóviles Honda. Siempre es mejor detectar un problema antes de que crezca más allá de un punto reversible y mantenimiento planificado cuesta menos de una reparación inesperada.
- Dependiendo del año de su Cívico, el A / C puede utilizar freón R12. No intente ajustar el nivel de este freón a sí mismo, ya que requiere herramientas especiales que impiden que el freón sea liberado a la atmósfera. Es ilegal comprar freón R12 sin licencia y hacerlo conlleva una fuerte multa.