Problemas con la Kawasaki ZX6R
La Kawasaki ZX-6R o Kawasaki Ninja es una moto deportiva de 600 cc. La ZX-6R fue lanzado por primera vez en 1995 y ha demostrado ser muy fiable. Tiene una de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas, cuatro valor transversal de la culata en el motor de cilindro línea de cuatro. Produce 107,7 caballos de fuerza a 14.100 RPM.
Contenido
- El motor no arranca
- Video: arreglando el stator de la zx6r kawasaki
- Video: kawasaki falla en el sistema de refrigeración x cambio sensor de temperatura
- Funcionamiento deficiente
- El embrague de fricción
- El ruido del motor
- Video: la cosa più folle che un pilota abbia mai fatto
El motor no arranca
Video: Arreglando el stator de la zx6r kawasaki
Video: kAWASAKI falla en el sistema de refrigeración x cambio sensor de temperatura
Si el motor no arranca, primero confirmar que la moto está en punto muerto. El problema puede estar en el motor de arranque, relé de arranque o el botón de arranque. Una batería con baja tensión también puede ser el culpable. cables defectuosos o desgastados pueden causar un corto que mantiene la moto se inicie. Un fusible quemado es un problema común y fácil de reemplazar.
funcionamiento deficiente
problemas de voltaje de batería baja, una chispa del estirón sucia o rota, problemas de ECU, levas y cigüeñal son los culpables más comunes de los malos resultados. El paso de aire puede estar obstruido, o puede haber un agujero en el tubo de aire. El filtro de aire puede estar sucio y hay que reemplazarlo. Por último, una bomba de combustible mal funcionamiento suele causar un rendimiento irregular.
el embrague de fricción
Un embrague de fricción puede ser muy peligroso. Afortunadamente, el diagnóstico del problema es bastante fácil. Compruebe la placa de fricción y de acero para ver si está desgastado o deformado. Compruebe si hay un muelle de embrague roto. Examine el embrague concentrador / casa en desnivel. Compruebe el cable de embrague interior para ver que no se rompe. Por último, examinar el mecanismo de liberación de embrague.
El ruido del motor
Video: La cosa più folle che un pilota abbia mai fatto
Llamar a la puerta puede ser causada por el encendedor IC en la ECU. Acumulaciones de depósitos de carbono en la cámara de combustión también pueden causar problemas. combustible de bajo grado sin duda causar detonaciones del motor. Compruebe si hay un sobrecalentamiento o un bujía incorrecta. Un golpe de pistón puede ser causado por un juego excesivo por el pistón, por el desgaste del pistón, o una biela doblada. El ruido de las válvulas puede ser causas por un juego de válvulas incorrecto, un muelle de válvula roto y un cojinete del árbol de levas o válvula levantador desgastado.