Los neumáticos son secos Rotted peligroso?
Tire pared lateral craqueo es una condición causada por la oxidación en los compuestos de caucho usados en la construcción de un neumático. Aunque los fabricantes modernos utilizan una serie de aditivos para evitarlo, esta condición puede afectar a cualquier agrietamiento de los neumáticos no importa lo nuevo.
Contenido
- "dry rot" frente a la pared lateral de craqueo
- Pérdida de presión
- La falta de presión
- Video: two-wheeled revolution: shannon galpin at tedxmilehigh
- Terrible
- Video: mi abuelo es un peligro (2016) tráiler (zac efron, robert de niro) español
- Escenario de fallo
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"Dry Rot" frente a la pared lateral de Craqueo
El término "podredumbre seca" se aplica únicamente a los neumáticos diagonales a base de algodón de edad que no han visto la producción de la calle en 30 años. La condición que se aplica a los neumáticos modernos se llama "pared lateral agrietamiento."
Pérdida de presión
Hay alrededor de un 50/50 oportunidad de sus llantas de craqueo comenzarán a perder presión de aire en una fuga lenta antes de que ocurra una falla catastrófica.
La falta de presión
Video: Two-wheeled revolution: Shannon Galpin at TEDxMileHigh
Estas pequeñas grietas pueden abrir rápidamente, liberando la presión de aire del neumático en un severo golpe de salida sin advertencia alguna.
Terrible
Video: Mi abuelo es un peligro (2016) Tráiler (Zac Efron, Robert De Niro) Español
grietas de las paredes laterales pueden llevar a rasgaduras repentinas y masivas en la pared lateral lo suficientemente grave como para separar el neumático de la llanta.
escenario de fallo
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Ya que el trabajo de una pared lateral es absorber las variaciones de tráfico, fallos repentinos por lo general se producen cuando se viaja a alta velocidad en las carreteras imperfectos.