¿Cuál es el promedio de la ISP Bomba hidráulica, dirección de un coche?
Dirección asistida hace más que hacer la vida un poco más fácil - que hace que los coches mucho más rápido. Antes de la dirección asistida, los fabricantes podrían construir una caja con una relación de transmisión rápida de reflejos rápidos, o una relación de transmisión mucho más lento para girar más fácilmente. Pero dado que las cajas más estrictos de dirección hacen más difícil, a menudo tenían que instalar gigante, volantes, autobuses escolares, para poder sujetarlos en ellos. El sistema de dirección hidráulica moderna tiene una gran carga de energía en un paquete pequeño, y se desarrolla increíbles presiones para hacerlo.
Rangos de presión
Todos los coches son diferentes y requieren diferentes presiones. Los vehículos pesados y coches con cajas de dirección de relación rápida muy típicamente requieren presiones más altas que vehículos más ligeros e inferior-escénicas. Al ralentí con la rueda de dirección estática, una bomba de dirección de potencia típico tiene aproximadamente 80 a 125 psi en la línea de salida. Tire del volante un par de veces en rápida sucesión - haciendo que la válvula de liberación de presión para aleteo abierta y cerrada - y una bomba moderno típico podría momentáneamente poner entre 1.000 y 1.500 psi a través de las líneas. bombas más antiguas e inferiores-interpretación pueden ejecutar 850 psi de presión momentánea o menos, mientras pesados bombas fuera de la carretera pueden sostener 1,600 o más. Bombas de alto rendimiento pueden saltar a 2.500 psi antes de tomar la válvula. y mantenga hacia arriba de 8.000 a 10.000 psi internamente antes de estallar.