Cómo cambiar la bomba de agua en Nuevo Volkswagen Beetle
Con el fin de mantener el motor fresco, todos los vehículos utilizan un sistema de circulación de refrigerante. El refrigerante transfiere el calor lejos del motor, fluye hacia el radiador, y permite que el radiador para disipar el calor. Sin embargo, con el fin de mover el líquido que rodea el sistema, su coche necesita una bomba de agua que funcione correctamente. Esta bomba también se mueve el refrigerante caliente en su sistema de calefacción de la cabina para que pueda tener un aire caliente en esos días fríos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- bandeja de drenaje de fluidos
- Pinzas de punta de aguja
- Llave de tubo conjunto
- trapos
- Bomba de agua nueva junta tórica
- Refrigerante / anticongelante
- Llave de torsión
Eliminación
Video: Banda de Tiempo y Bomba de Agua, VW 2.0 Seat
Llevar el vehículo a una parada completa. Apagar el motor, deje que el coche se enfríe y abra el cofre. Retire el cable negativo de la batería, aflojar la abrazadera del cable con una llave. Mover el cable a un lado.
Encuentra el tapón de drenaje del líquido refrigerante en la parte inferior del radiador en la parte delantera del vehículo. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón. Use pinzas para girar el tapón de drenaje hacia la izquierda para permitir que el refrigerante salga del radiador. Después de que el fluido se realiza el drenaje, cierre el orificio de drenaje girándola en sentido horario con las pinzas.
Aflojar la tensión de la correa de transmisión de accesorios. Utilice un trinquete para girar el perno de ajuste de la tensión hasta que la correa se puede quitar. El perno se encuentra en la polea del tensor en el lado del pasajero del motor
Retire las cubiertas de la correa de temporización desde el centro y la parte superior del motor en el lado del pasajero del compartimento del motor. Estos se eliminan aflojando los elementos de fijación con un trinquete.
Girar el cigüeñal del motor a la posición de punto muerto superior (PMS) con un trinquete. El cigüeñal es la polea en la parte inferior del motor en el lado del pasajero. La posición TDC se marca en el borde de la polea del cigüeñal. Girar el cigüeñal con el trinquete hasta que se alinee con la marca correspondiente en el bloque del motor.
Aflojar el tornillo en la polea de tensión de la correa de temporización con un trinquete y tire de la correa de distribución con la mano. Retire el perno que sujeta el protector de la correa de distribución con un trinquete.
Video: Change water pump Pointer cambio de bomba de agua
Soltar y retirar todos los pernos de retención de la bomba de agua con un trinquete. Tirar de la bomba de agua del motor. Tire la junta tórica y limpiar la superficie de asiento de la bomba de agua con un trapo.
Instalación
Escudo de la nueva junta tórica con un poco de líquido refrigerante y adjuntarlo a la bomba de agua. Coloque la bomba de agua en el motor y empújelo.
Inserte los pernos de retención de la bomba de agua y apretarlos a 11 pies-lbs. con una llave dinamométrica. También insertar y apretar el perno de guardia de temporización a 15 pies-lbs. con la llave dinamométrica.
Empuje la correa de distribución de nuevo en las poleas a mano. Vuelva a instalar las tapas de centro y de la correa de distribución superior y asegurar los pernos con un trinquete. Ruta la transmisión por correa accesorio alrededor de la polea de tensión y apriete hacia abajo de la polea con un trinquete.
Llenar el depósito de refrigerante con anticongelante hasta que el líquido esté en la línea de "lleno". Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y apriete la abrazadera con una llave.
Arrancar el motor y comprobar si hay fugas en el área de la bomba de agua. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento normal y vuelva a comprobar el nivel de líquido en el depósito de refrigerante. Rellenar si es necesario. Apague el vehículo y cerrar la capota.