Cómo solucionar problemas de un Oldsmobile Real 88
El Oldsmobile Royal 88 era un vehículo de lujo de nivel de entrada hecha por General Motors desde 1949 hasta 1999. El vehículo fue uno de los vehículos con mejor rendimiento en la alineación de GM debido a su relación mejorada entre potencia y peso. Sin embargo, incluso con todos los refinamientos, sin coche es perfecto, y con el tiempo, la Real se descomponen. Cuando esto sucede, tendrá que ser capaz de solucionar algunos problemas comunes con el Oldsmobile Royal 88.
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Compruebe si el motor se atasca durante la aceleración rápida. Esto es probablemente causado por los inyectores de combustible sucios o un filtro de combustible sucio. Mientras que el Real filtro de combustible de fábrica es suficiente para las necesidades del coche, que necesita ser cambiado cada 60.000 millas. Algunos de los Reales ejecutar rica, lo que significa que se queman más combustible del necesario. Esto se puede ajustar mediante la adopción a un mecánico para sintonizar la ECU del coche para una óptima eficiencia de combustible. También puede corregir el problema consistente - con cada tanque de gas de llenado del tanque - la limpieza del sistema de combustible con un limpiador de inyector de combustible después de 100.000 millas.
Compruebe si hay pérdida inexplicable de refrigerante del motor y humo blanco durante el arranque que desaparece una vez que el vehículo haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. Aunque se puede formar condensación en el sistema de escape y ser soplado hacia fuera del tubo de escape como el humo blanco, esta anomalía, junto con una pérdida inexplicable de refrigerante del motor, podría ser una señal de la infame problema junta de admisión GM. El Real 88 fue equipado con un colector de admisión de plástico desde 1995 hasta 1999. Con el tiempo, se agrieta - por lo general después de 100.000 millas. GM se encarga de retiros de este defecto en una base de caso por caso. Llevar el coche a un concesionario de GM autorizado para obtener ayuda con la retirada.
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Compruebe si el motor de arranque es ruidoso o demasiado áspera, mientras que atractivo. Esto puede indicar que los dientes del motor de arranque son despojados. En el motor 3800 que fue ampliamente utilizado en los coches de GM - incluyendo la Real 88 - no todos los componentes relacionados fueron sin problemas. Los dientes de la rueda volante se han desgastado, causando un sonido chirriante cuando intenta arrancar el coche. Esto puede ser reparado por cualquier mecánico cualificado.
Tenga en cuenta si el motor es difícil de arrancar cuando la temperatura está por debajo de cero. La Real fue equipado con una batería decente de la fábrica. Sin embargo, cuando la temperatura exterior cae por debajo de la congelación, la batería de los vehículos más antiguos a veces no es capaz de soportar este tipo de tratamiento. La batería se descarga y se necesita ya sea a recargar la batería o intercambiar la configuración de fábrica para una batería más potente del mercado de accesorios.