Cómo reemplazar el termostato en un motor de 3800
El motor de 3800 se hizo para General Motors y utilizado en sus sedanes. Buick, Chevrolet, Oldsmobile y Pontiac todo se basó en este motor de potencia y eficiencia. El sistema de refrigeración se basó en el termostato de la forma en la que los coches de atención se basó en el motor para un máximo rendimiento. El coche se sobrecaliente y puede causar problemas graves en el motor cuando el termostato falla.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de punta plana
- Llave de tubo
- juego de tubos
- anticongelante 1 galón pre-mezclado
Abra el capó para acceder al compartimiento del motor. Localizar la manguera superior del radiador y rastrear al motor.
Aflojar la abrazadera de manguera asegurar la manguera a la tubería de entrada de termostato-carcasa con un destornillador de punta plana. Tire de la tubería fuera de la tubería.
Abrir el cerrojo de los tornillos que sujetan la cubierta del termostato en su lugar con una llave de tubo. Tire de la tapa de la caja con la mano. Tire del termostato del conjunto de la mano.
Inserte el nuevo termostato con el lado del muelle en primer lugar. El termostato solo se puede caer en la carcasa.
Raspar el material de la junta de las superficies de acoplamiento de la carcasa con un raspador de afeitar. Asegúrese de que todo el material de junta negro se retira antes de aplicar la nueva junta.
Aplicar la nueva junta en la superficie de contacto de la cubierta del termostato. Asegúrese de que los pernos de los agujeros coincidan.
Perno de la tapa de nuevo en la carcasa con una llave de tubo. Asegúrese de que los tornillos están apretados para crear un sello para la junta.
Video: GM 3800 V6 Thermostat replacement
Deslice la manguera sobre el tubo de entrada. Apriete la abrazadera de la manguera con un destornillador de punta plana.
Video: Como Saber si mi termostato funciona o ya no?
Girar la tapa del radiador en sentido antihorario para quitar el radiador. Rellenar con refrigerante pre-mezclado hasta que el radiador no puede sostener más.
Arrancar el coche y permitir que funcione al ralentí. Cuando el vehículo se calienta, el nivel se reducirá. Rellenar con más refrigerante hasta que el radiador no puede sostener más.
Girar el coche apagado. Apriete de nuevo el tapón del radiador. Cerca de la campana.
Consejos advertencias
- Comprar el termostato y la junta en forma de kit.
- Tenga cuidado trabajo alrededor de refrigerante ya que el sistema está bajo presión y muy caliente.