Cómo reemplazar el alternador para un Lumina 1999
Si el alternador en su 1999 Chevy Lumina no es mantener la batería cargada o ha empezado a hacer ruido cuando el coche está en marcha, es hora de probar y reemplazarlo. raspado metálico o ruidos de molienda procedentes del alternador indican un conjunto de cojinete malo dentro de la caja. Una batería consistentemente baja puede indicar que el alternador o regulador de voltaje está fallando. En cualquier caso, la sustitución del alternador es la mejor opción. alternadores de repuesto están disponibles en la mayoría tienda de auto partes y si usted trae en su viejo, que a menudo banco de prueba gratis.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- conjunto de trinquete
Retire el cable negativo de la batería de la batería. Aflojar el tornillo de fijación y levante el cable de la terminal de la batería. Aislar el cable de la batería mientras se está trabajando.
Busque el tensor de la correa serpentina en la parte delantera del motor. Use un zócalo y el trinquete para hacer girar el tensor de la izquierda para aflojarlo luego retire la correa de la polea del alternador.
Localizar las conexiones del mazo de cables en la parte trasera del alternador. Hay dos, un conector enchufable y un perno con una tuerca de retención. Presione la lengüeta de bloqueo del conector enchufable y tire de ella fuera del alternador.
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Retire la tuerca en el terminal “B”, el espárrago en la parte trasera del alternador, con una llave. Deslice el cable rojo con el conector de anillo del espárrago y dejarlo a un lado.
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Retirar los pernos de montaje delantero y trasero del alternador con un zócalo y el trinquete. Tres pernos de sujeción del alternador en el coche. Levantar el alternador fuera del compartimiento del motor.
Coloque el nuevo alternador en los soportes de montaje e instale los tres pernos de montaje. Apretar los tornillos con un zócalo y el trinquete.
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Empuje el enchufe en el conector del mazo de cables en el terminal en el alternador hasta que la lengüeta de bloqueo encaje. Deslizar el cable rojo con el conector de anillo en el terminal “B” en la parte posterior del alternador seguido de la tuerca de retención. Apretar la tuerca con una llave o zócalo y el trinquete.
Girar el tensor de la correa serpentina en sentido antihorario con un zócalo y el trinquete para aflojarlo. Deslizar la correa serpentina en la polea del alternador, a continuación, girar el tensor de las agujas del reloj, aplicando tensión a la correa.
Vuelva a instalar el cable negativo de la batería en el terminal negativo de la batería. Apretar el tornillo de fijación con una llave.