Cómo reemplazar un Ford F-150 1990 Alternador

El alternador en un 1990 Ford F-150 carga la batería mientras el motor está en marcha. El alternador es accionado por la correa serpentina. Cuando el motor está en marcha y el alternador está funcionando correctamente, el voltaje de la batería debe ser de 14,5 voltios. La mayoría de las tiendas de auto partes se han especializado equipo para probar su alternador y confirme que necesita ser reemplazado.


Cosas que necesitará

  • llaves
  • Cepillo de alambre
  • Cinta y la pluma
  • Alternador
  • Apague el motor y abrir el capó. Utilice una llave de tubo para desconectar el cable negativo de la batería. Inspeccionar el conector y Post- utilizar un cepillo de alambre para eliminar cualquier corrosión.

  • Desconectar los cables de la parte posterior del alternador. Etiqueta de cada cable con cinta para asegurarse de que se vuelve a conectar el poste correcta. Algunos cables se llevan a cabo con una tuerca y otras lavadoras simplemente encajen en el poste.

  • Video: Revisión de regulador de alternador Ford.

    Eliminar la tensión de la correa serpentina. El tensor está al lado del alternador. Gire el tornillo grande hacia la izquierda para liberar la tensión. Deslizar la correa de la polea del alternador.

  • Retire los dos tornillos que sujetan el alternador al bloque del motor. Levantar el alternador hacia arriba para retirarla del motor.

  • Video: Como Saber si el alternador de mi carro esta Fallando

    Video: Ford F-150 Alternator Replacement

    Instalar el nuevo alternador uniendo los cables a sus respectivos puestos. A continuación, atornillar el nuevo alternador en su lugar. Ponga la correa serpentina sobre la polea del alternador y el perno del tensor en su lugar. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería para completar la instalación. Cerca de la campana.

Consejos advertencias

  • Llevar el alternador viejo con usted a la tienda de partes. Alternadores se venden sin una polea attached- necesita transferir la polea de la vieja a la nueva.
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