Cómo reemplazar un embrague Cilindro receptor en un 98 F-150
El cilindro receptor del embrague en su 1998 Ford F-150 es una parte del sistema de embrague hidráulico del camión y es un componente esencial de la aceleración y el frenado de la F-150. Si el cilindro receptor empieza a funcionar mal, es posible que observe una cantidad excesiva de líquidos se fugan de la transmisión y es posible que los pedales no ofrecen tanta resistencia como lo hacían antes. En esta situación, lo mejor que puede hacer es reemplazar el cilindro receptor. Sustitución de cilindro receptor de la F-150 es un proceso bastante simple que no debe tardar más de 30 minutos para llevar a cabo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- Bandeja de drenaje
- Jack
Abra el capó de la F-150 y utilizar una red para desconectar el terminal negativo de la batería.
Ponga una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del F-150 en el radiador y el uso de una llave de tubo para aflojar el tapón de drenaje del radiador. Espere cinco minutos para que los líquidos escurran hacia la bandeja recolectora. Apretar el tapón cuando haya terminado.
Abra la puerta del conductor y desconecte la varilla de empuje del pedal del embrague tirando de ella. Desconectar el conector eléctrico de los pedales.
Use un gato para levantar el F-150 a una altura cómoda. Tres pies deben ser suficientes para la mayoría de la gente.
Utilice una llave de tubo para quitar los dos pernos de la línea hidráulica del cilindro esclavo y salga de la línea hidráulica.
Retirar el cilindro esclavo de la F-150 mediante la rotación en sentido horario y tirando de él hacia fuera de firewall del F-150.
Instalar el cilindro de reemplazo esclavo empujándolo en el servidor de seguridad y girando el cilindro en sentido antihorario. Volver a colocar la línea hidráulica y bajar la F-150. Vuelva a conectar el conector eléctrico y la varilla de empuje.
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Vuelva a conectar el terminal negativo de la F-150 a la batería y retire la tapa del radiador. Verter los líquidos desde la bandeja de drenaje de nuevo en el radiador.
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Vuelva a colocar la tapa del radiador y cerrar la capota.