Cómo conectar los proyectores con un relé
Focos dibujar una gran cantidad de amperaje, que puede ser demasiado para un interruptor de palanca simple de controlar. Cableado de un relé en el circuito de los focos les permite sacar la cantidad total de energía que necesitan, y permite el control de ellos con un pequeño interruptor de baja potencia.
Cosas que necesitará
- Señal Stat 192 Relay o conectores de horquilla (equivalentSolderless lado femenino) anillo wireInline primaria fusible holderSolderless trasero interruptor de palanca connectorsSolderless connectorsSPST con terminales de lámina
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Desconectar el cable negativo de la batería del vehículo.
Montar el relé utilizando un tornillo autorroscante en un lugar protegido cerca de la batería.
Instalar un conector de anillo sin soldadura en uno de los conductores del soporte de fusible en línea y adjuntar al perno de la abrazadera de la terminal positivo de la batería.
El uso de un trozo de alambre primario de calibre 14 y conectores de tope, extender el otro cable del soporte de fusible en línea como sea necesario para alcanzar el relé.
Utilice un conector plano hembra sin soldadura y conecte el cable del soporte de fusible en línea a la clavija 87 en el relé.
Conectar un plomo de 87a pin a pin 86 utilizando un trozo de alambre primario de calibre 14 con conectores de horquilla sin soldadura femeninos.
Ejecutar un alambre de calibre 14 de la patilla 85 a los focos.
Instalar un interruptor de palanca en una ubicación conveniente en el vehículo. Puede que tenga que perforar un agujero para montar el interruptor, o simplemente utilizar un soporte e instalarlo con tornillos autorroscantes.
Tienda un cable desde el pin 30 en el relé a cualquier terminal en el interruptor de palanca. Utilice conectores de horquilla hembra sin soldadura para conectar tanto el interruptor y el relé.
Hacer una ventaja de cable con un terminal de anillo en un extremo y un conector plano hembra en el otro. Una el terminal de horquilla a la segunda terminal del interruptor y el terminal de anillo a una buena tierra bajo el tablero, usando un tornillo de rosca auto.
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Vuelva a conectar el borne negativo de la batería. Pruebe su circuito de relé activando el interruptor de palanca. Este recinto de la bobina en el relé, el cierre de los contactos de conmutación y en su punto de mira.