Cómo cambiar el tensor de la correa de 2.2 litros Olds Alero

Video: CADENA DE TIEMPO (CAVALIER) FALLA EN EL TENSOR

Aparcar el Oldsmobile Alero en una superficie plana y en un área de trabajo segura. Aplicar el freno de estacionamiento. Abrir y levantar el capó y esperar una hora para que el motor se enfríe por completo. Una vez que el motor se haya enfriado, retire el cable negativo de la batería del poste negativo de la batería con una llave ajustable y la puso fuera del camino.

Inspeccionar la parte superior de la cubierta del radiador de plástico para las direcciones de enrutamiento correa serpentina. El diagrama se estampa a la parte superior de la cubierta del radiador y será una imagen que describe las instrucciones de encaminamiento de la correa serpentina. será necesario El diagrama en caso de que el cinturón se desliza fuera de cualquiera de las poleas de accesorios.

Busque el tensor de la correa en la parte delantera del motor. El tensor está montado en la porción media delantera del motor entre la bomba de dirección asistida y el cigüeñal. Colocar una toma de corriente y un interruptor de barras sobre la cabeza del perno en el centro de la polea del tensor. Gire el interruptor de barras hacia la derecha con una mano para liberar la tensión de la correa. Alcance abajo con la otra mano y deslice la correa fuera de la polea del tensor. liberar lentamente el interruptor de barras y el tensor se retraerá hasta que se detenga. Una vez que el tensor se detiene la retracción, quitar la barra de interruptor y el zócalo de la cabeza del tensor de polea de perno.

Enganche un extremo de una cuerda elástica a la banda cerca del tensor. Enganche el otro extremo de la cuerda elástica a través de los orificios de la bomba de dirección asistida para mantener la correa y para evitar que la correa se deslice fuera de los de las poleas.

Ubicar la cabeza del perno individual en la sección media frontal del brazo cargado por resorte del tensor. Aflojar y remover el único perno con un trinquete y un socket. Coloque el perno en una zona segura. Tire del tensor de edad directamente de la parte delantera del motor. Coincida con la edad tensor al nuevo tensor para asegurar que el nuevo tensor es el tamaño adecuado.

Video: Removiendo la banda y el tensor

Coloque el nuevo tensor de la correa en la misma ubicación que el viejo tensor y alinear el orificio del perno de montaje del tensor con el orificio en la parte delantera del motor. Atornillar el montaje del tensor de perno a través del centro del tensor. Apretar el perno de montaje del tensor hacia abajo apretado con la llave de tubo. Par el tornillo tensor en una gama de 30 a 40 libras-pie con una llave de torsión y un socket.

Coloque el zócalo y la barra de interruptor sobre la cabeza del perno de la nueva polea del tensor. Gire el interruptor de barras hacia la derecha con una mano y quitar el cable elástico de la correa con la otra mano. Deslizar la correa bajo la nueva polea del tensor y lentamente suelte el interruptor de barras. A medida que el nuevo tensor se está retrayendo, la polea del tensor se tire de la correa a la tensión adecuada. Terminar de quitar la cuerda elástica del compartimiento del motor. Inspeccionar el cinturón para asegurarse de que está sentado en el interior de todas las poleas de accesorios.

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al borne de la batería negativo y apretar el cable con la llave ajustable. Girar el motor durante unos 15 a 30 segundos. Inspeccionar la correa para asegurar que permanece en el interior de cada polea. También inspeccione la nueva polea tensora para asegurarse de que está rodando libremente y moverse arriba y abajo sin restricciones. Apague el motor y cerrar el capó.