Cómo cambiar una correa serpentina en un Chevy Silverado 2003
La correa serpentina en un Chevrolet Silverado 2003 se ejecuta todo el sistema de polea en la parte delantera del motor. modelo antiguo camiones Chevrolet Silverado tenían tres cintas diferentes para ejecutar cada polea. Sustitución de la correa serpentina en el Silverado 2003 es un trabajo que puede hacer usted mismo en sólo cuestión de minutos. Una correa serpentina debe ser reemplazado cada vez hay más grietas en una zona pulgada cuadrada entonces hay costillas a través de la correa.
Contenido
Cosas que necesitará
- Nueva correa serpentina
- Trinquete
- juego de tubos
Pop el capó y localice el diagrama de recorrido de la correa de serpentina situada en la parte superior de la cubierta del ventilador. Si el diagrama no está ahí, cuento de un bloc de notas y dibujar la ruta exacta de la correa sobre las poleas antes de quitar la correa vieja.
Busque el tensor de la correa, que es en la parte superior izquierda encima del compresor de aire acondicionado. Encuentra la toma adecuada que se adapte a la cabeza del perno en el centro del tensor de correa y la puso en el trinquete.
Ponga la llave de tubo sobre la cabeza del perno tensor y gire el tensor de las agujas del reloj para aliviar la tensión en la correa.
Video: Como cambiar una polea (pulí) para una GMC sonoma 2002
Deslizar la correa fuera de la polea loca, que es la polea central superior por encima de la bomba de agua. Terminar de quitar la cinta del resto de las poleas.
Video: Cambio de banda o correa de accesorios
Coloque la nueva correa en la polea inferior, que es la polea del cigüeñal, y siga el diagrama de enrutamiento para el enrutamiento de la correa correctamente en las otras poleas. Deja la polea tensora para el final porque la polea loca es la polea que va a ser correderas inferior del cinturón una vez que la holgura del cinturón.
Poner el trinquete de nuevo en la cabeza del perno tensor y gire hacia la derecha con una mano y con la otra mano, deslice la correa bajo la polea loca. Soltar el tensor de la correa y la correa se apriete contra la polea loca. Inspeccionarlo para asegurarse de que la cinta está en todas las poleas.
Poner en marcha el camión y dejar que el motor funcione durante dos minutos. Gire la carretilla y luego inspeccione el cinturón para asegurarse de que todavía está en las poleas y para asegurarse de que la cinta ha asentado en las ranuras de las poleas.
Consejos advertencias
- Ahorro de la polea tensora para el final hace que sea más fácil para que se deslice la correa bajo con una mano mientras que el alivio de la tensión con la otra mano.
- Asegúrese de que el cinturón está asentada en las ranuras de las poleas o el cinturón podría venir de ir por la carretera y quedar varado.