¿Por qué los chillido Serpentina Cinturones?

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Una correa serpentina es una correa larga del enrollamiento en los motores modernos que toma el lugar de todas las otras correas que solían ser en un coche.

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Hace años los motores tenían cintas separadas para todos los accesorios de accionamiento, tales como el A / C, dirección asistida, el ventilador y la bomba de agua. Esos cinturones montados en poleas en separa. La correa serpentina es una sola correa montada a todas esas poleas en un camino. A medida que los coches modernos se fueron de ventiladores accionados por correas a los ventiladores eléctricos, se hizo fácil de eliminar los otros múltiples sistemas de cintas restantes e ir a una sola correa más larga.

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Exactamente por qué una correa serpentina podría chirriar puede ser el resultado de varias cosas. A medida que el motor gira, la polea principal se gira y que acciona la correa. El cinturón, bajo tensión por una polea cargada por resorte, de la correa tensada, también gira. Se tira de las otras poleas de transmisión con él, haciendo girar los otros accesorios que el cinturón está conectada. El chirrido es en la mayoría de los casos una cuestión de fricción.

El chirrido que se oye es generalmente un resultado de la correa de perder su control sobre una o más de las poleas que está diseñado para girar. Podría ser un síntoma de una correa desgastada. La superficie de contacto puede llegar a ser desgastado y lisa, lo que reduce el punto de fricción y hace que la correa se deslice. A medida que la correa se oye un chirrido en voz alta, al igual que si se pone el dedo sobre una placa de vidrio y se deslice. La ruptura del punto de fricción da como resultado un chirrido. También podría ser el resultado de la humedad. Conducir a través de un gran charco de agua puede causar una reducción temporal de ese punto de fricción, y una vez que se seca el chirrido por lo general desaparece. Una correa floja, causado por años de estiramiento o un tensor de correa débil, también puede causar un chillido. En este caso, la correa está demasiado floja para sujetar la polea correctamente.

Si la cinta es buena, apretada, y seco, pero aún chirría, podría ser un síntoma de un problema más grande, como una polea doblados o rotos. En la mayoría de los coches modernos, algunas o todas las poleas son de plástico, o tener un apoyo de plástico alojados. Si la polea está dañado de alguna manera y no girar libre y verdadera, la correa puede chirriar. Además, si uno de los componentes del cinturón está impulsando es malo, también puede chirriar. Un mal cojinete en un alternador o de dirección asistida polea de la bomba puede poner tensión adicional en el sistema de cinturón.

Es una buena idea tener el cinturón inspeccionados con frecuencia. O si usted sabe qué buscar para que pueda inspeccionar por sí mismo. Si se puede doblar la correa de más de 1/2 de vuelta que podría estar recibiendo débil. Si la correa está agrietada y serrada debe ser reemplazado. En los coches modernos, cuando esa correa se rompe, su coche está desactivado. Por lo tanto, es una buena idea para asegurarse de que está en buena forma.