Cómo ajustar Choques 2004 Sportster
Hubo un tiempo en que el Sportster se consideró el garbanzo negro de la alineación de la motocicleta de Harley-Davidson. imagen de chico malo de la Sportster se basó en las máquinas de la serie K de Harley que eran epítome de la marca de actuación en los años 50 y 60. Avance rápido hasta el año 2004 y la mala actitud de la Sportster se ha perfeccionado mientras que conserva el estilo clásico de los anteriores K-bicicletas. gemelas amortiguadores traseros de la bicicleta son ejemplos de diseño tradicional motocicleta. Aunque no es tan tecnológicamente avanzado como una configuración monoamortiguador de alto rendimiento, los dos amortiguadores funcionan bien en la mayoría de las carreteras. Además, ofrecen suficiente ajuste para compensar la carga adicional de montar con un pasajero.
Contenido
Cosas que necesitará
- Asistente
- Cinta métrica
- llave de tuercas de tipo gancho
Video: Carburador Sportster 2005
Montar a horcajadas de la motocicleta y levantarla hacia arriba y fuera de su soporte lateral. Tiene un asistente medir la parte posterior hundimiento del amortiguador - la distancia entre el guardabarros trasero y la parte superior del basculante - con ayuda de una cinta métrica.
Sentarse en la motocicleta para comprimir los amortiguadores traseros. Medir la distancia entre el guardabarros y el basculante de nuevo. Idealmente, la distancia sólo se debería haber reducido por una pulgada. Si el cambio es menos de una pulgada, la precarga del muelle del amortiguador es demasiado firme. Alternativamente, si el cambio es mayor que una pulgada, la precarga del muelle es demasiado suave.
Bajar la motocicleta en su soporte lateral. Mira el anillo de ajuste de leva en la parte inferior de cada amortiguador trasero, directamente debajo de la primavera. El anillo de ajuste tendrá cinco ajustes escalonados, lo que indica cuánta tensión preestablecida está siendo colocado en la primavera. La rampa más pequeño es el ajuste más suave del amortiguador, mientras que el más alto de la rampa - más cercano a la parte inferior del amortiguador - indica el ajuste más firme.
Video: 220.15 Harley Davidson XL 1200C 2004
Girar la izquierda amortiguador trasero anillo de ajuste de la leva en sentido horario un paso en rampa a la vez, usando una llave de tuercas del tipo de gancho, para aumentar la precarga del muelle. Gire el anillo de ajuste hacia la izquierda para disminuir. Gire el anillo de ajuste del amortiguador derecho a la configuración idéntica. Vuelva a comprobar el pandeo del amortiguador trasero y hacer más ajustes hasta que el cambio entre el SAG comprimido y no comprimido está en o cerca de una pulgada.
Bajar la moto hacia fuera para un viaje de prueba. Si el guardabarros trasero toque fondo - toca la rueda trasera - durante el viaje, aumentar la precarga del muelle en un paso.
Consejos & advertencias
- Si con frecuencia paseo de dos arriba - montar con un pasajero - tendrá que aumentar la precarga del muelle de ajuste para el peso adicional. Las medidas del Sag deben tomarse con usted y su jinete, para que pueda ajustar los amortiguadores en consecuencia.