Especificaciones para el 4X4 2008 Ford Explorer XLT 4.0L V6

Video: 2002 Ford Explorer Start Up and Review 4.0 L V6

El Explorador de 2008 fue ligeramente más grande que el promedio para un SUV de tamaño mediano. En parte para diferenciar con más fuerza que de nuevo, cruce el borde más pequeño de la compañía, Ford reforzó las dimensiones del Explorer. Esto significaba que la versión de cuarta generación ofrece más espacio para los pasajeros y espacio de carga que las versiones anteriores del vehículo.

El explorador era 193,4 pulgadas de largo, 73,7 pulgadas de ancho y 72,8 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 113.7 pulgadas. Su peso en vacío base era unos imponentes 4.436 libras. Con todos los asientos en su lugar, el explorador ofreció un generoso 45.1 pies cúbicos de espacio para tiendas de comestibles, equipamiento deportivo, equipo de camping o de otro tipo de carga.

4.0 litros V-6 del explorador era un irregular del motor, de poca potencia que quedó muy por detrás de sus principales competidores. Por ejemplo, menor de 3.5 litros V-6 de la Toyota Highlander 2008 produjo más de 50 caballos de fuerza más. Incluso el propio borde de Ford - establo pequeño y más barato del Explorador - tuvo un espectacular motor más potente base.

solo árbol de levas de la Explorer, 12 válvulas V-6 produce 210 caballos de fuerza a 5100 rpm y 254 libras-pie de torque a 3.700 rpm. Una transmisión automática de cinco velocidades venían de serie. sistema de cuatro ruedas motrices del Explorador era una trampa a tiempo parcial con una probada gama baja.

Mientras que el motor se sintió un poco lento en el día a día situaciones de conducción, la capacidad de remolque del Explorador era bastante bueno. Se podría transportar un máximo de 5.395 libras, que era considerablemente más que muchos de sus competidores. Crédito por este fue al chasis robusto, basado en el camión de la camioneta.

Aunque el XLT fue la opción de ajuste de nivel de entrada, todavía llegó con una saludable variedad de características estándar. Estos incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, accesorios de potencia, control de crucero, aire acondicionado y un equipo de música de CD con entrada auxiliar de audio. Una gran cantidad de equipo opcional, también estaba disponible, como una tercera fila de asientos, que se expandió la capacidad de asientos de cinco a siete personas, asientos de la segunda fila tipo capitán, control de temperatura de los asientos traseros, equipo de música de alta calidad, un sistema de navegación activado por voz, radio por satélite, un techo solar y un sistema de integración de dispositivos de manos libres Sync de Ford.

El explorador estaba por debajo de la media en términos de economía de combustible. Su pesada, estructura bastidor le ayudó a sobresalir en el remolque y fuera de la carretera incursiones, pero dio su más ligera, más competidores coche-como una ventaja en la bomba de gas. El V-6 Explorador recibió una calificación EPA de 14 millas por galón en ciudad y 20 mpg en la carretera. En comparación, el V-6 Jeep Grand Cherokee 2008 se calcula en 18-23 y el V-6 Toyota Highlander en 18-24.

Las cuatro ruedas motrices, con motor V-6 Explorador XLT tenía un precio de etiqueta a partir de $ 28,815 en 2008. Hoy en día, una considerable depreciación significa que usted puede conseguir uno usado agradable para una fracción de esa cantidad. Kelley Blue Book establece que, a partir de 2014, el SUV es un valor de entre $ 10.350 y $ 11,100.