Sustitución del brazo inferior de control bujes en un Chevrolet Cobalt 2007

Estacionar el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Aflojar las tuercas de la rueda para ser reparado con una llave de tuercas. Levante la parte delantera del vehículo en el aire con un gato de gato de piso y el lugar se encuentra bajo el sub-bastidor delantero. Bajar el vehículo hasta que se apoye firmemente sobre los soportes del gato.

Retire las tuercas seguido de la rueda y la puso a un lado. Retire la bola inferior perno de sujeción conjunta y la tuerca con un zócalo y ratchet- utilice una llave para mantener el lugar perno mientras se quita la tuerca. Coloque el separador de articulación de rótula entre el brazo de control y muñón de la dirección y lentamente apriete el perno de la herramienta hasta la articulación de rótula se separa de la rótula de dirección.

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Retire el brazo de control trasero para enmarcar perno con un zócalo y el trinquete. Quitar los dos tornillos en la parte delantera del brazo de control con un zócalo y el trinquete. Retire los dos soportes delanteros con los dos tornillos y tomar nota de que el sentarse en el brazo de control. Girar el lado frontal del brazo de control hacia la dirección nudillo un poco y deslice la parte trasera del brazo de control de la trama. Retire el brazo de control del vehículo.

Envuelva un trapo alrededor de la base del brazo de control y ajuste en el tornillo de banco en el banco de trabajo. Apretar el tornillo de banco hasta que el brazo de control está apoyado de forma segura dentro de la prensa de tornillo. No apretar el tornillo de banco suficiente para doblar o deformar el brazo de control o bien tendrá que ser reemplazado. Inspeccionar la rótula están flojos o deformidad y reemplace según sea necesario. Tome nota de la profundidad y la orientación del buje original antes de continuar.

Coloque la taza grande de la sustitución casquillo fijado sobre el extremo no afilado del brazo de control y colocar la taza más pequeña en el casquillo en el lado cónico del brazo de control. Pase la vaina de sujeción (se parece a una tuerca con una arandela conectada) a media altura del perno y deslice el perno a través de los vasos y del buje. Instalar la tuerca en el extremo del perno.

Mantenga la tuerca firmemente con una llave de tubo de extremo y apriete el perno con un zócalo y el trinquete, tire del casquillo del brazo de control. Una vez que el buje esté libre del brazo de control, desmontar la herramienta y deseche el buje.

Coloque el nuevo buje en el lado estrecho del brazo de control. Coloque la taza pequeña en el lado no ahusada del brazo de control y la copa más grande en el bushing- en el lado cónico del brazo de control. Pase el manguito medio camino sosteniendo el perno y deslice el perno a través de los vasos y del buje. Instalar la tuerca del extremo y apretar la mano apretada.

Apretar la tuerca del extremo con una llave mientras sostiene el perno estacionario con un zócalo y el trinquete. Continuar para apretar la tuerca hasta que el buje se tira en el brazo de control a la profundidad original. Retire la tuerca del extremo y desmontar la herramienta del brazo de control y el buje. Aflojar el tornillo de banco y retirar el brazo de control del tornillo de banco.

Deslizar la porción trasera del brazo de control en posición en el sub-bastidor. Instale sin apretar el tornillo de fijación trasera. Ajuste el espárrago de la junta balón a la rótula de dirección y levante la esquina frontal del brazo de control al carril sub marco. Coloque los soportes en su posición original y coloque los pernos a través del brazo soportes y control, en el marco. Apretar los pernos de control de brazo delantero a 41 libras-pie con una llave dinamométrica.

Mover al perno de montaje del brazo de control trasero y apretar a 74 libras-pie y luego otra media vuelta o 180 grados. Instalar el balón perno de sujeción inferior de la articulación a través del nudillo e instalar la mano tuerca apretada. Apriete la tuerca a 37 libras-pie y luego de vuelta fuera 3/4 de vuelta. Apriete la tuerca a 37 libras-pie, además de un extra de 30 grados.

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Coloque la rueda y el neumático en el cubo de la rueda e instalar el terminal de apriete a mano las tuercas. Levante la parte delantera del vehículo fuera de los soportes del gato y desconecta el cable se encuentra por debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo y retire el gato de piso. Apretar las tuercas a 100 libras-pie en un patrón cruzado.

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Llevar el vehículo a un taller de reparación local para que la alineación frontal comprobarse y ajustarse según sea necesario.