Cómo un Proyecto de Obras lado del carburador

Un borrador lado del carburador es un dispositivo integral para el funcionamiento de casi todos los motores de combustión interna construidos antes de la década de 1980. Desde entonces, han sido reemplazados en la industria del automóvil por los sistemas de inyección de combustible, aunque todavía son prominentes en cualquier pequeño motor de gasolina como en las motocicletas y equipos de cuidado del césped. Es la tarea de un proyecto de lado del carburador para combinar el aire con combustible en la proporción correcta antes de su entrada en los cilindros de combustión del motor. Debido a esta relación cambia dependiendo de la rapidez con que el motor está funcionando, el lado del carburador proyecto debe ser auto-ajuste también.

Un borrador lado del carburador, como su nombre indica, está situado en el lado de un motor. Esto se opone al proyecto de carburador hacia abajo más común que se encuentra en lo alto del motor. En cualquier caso, el carburador se compone de una entrada de aire filtrado funcionamiento a los cilindros. A lo largo de esta línea de admisión es un agujero estrecho, de tamaño pin. Esto conduce de nuevo a un tubo de metal estrecho llamado un venturi. Hay una carcasa de metal sólido del venturi a la línea de suministro de combustible del vehículo. El cierre de la carcasa desde el venturi es una válvula llamada una placa de acelerador. Esta placa del acelerador está cargado por resorte y se conecta directamente al conjunto del acelerador del motor.

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El combustible líquido se encuentra detrás de la placa del acelerador. A medida que el motor arranque, se abre lentamente la placa del acelerador. Se abre más y más como acelerador del motor está deprimido. Esto permite que más combustible a través, más allá del venturi en la línea de chorro. Debido a que el chorro es tan estrecho, el aire de la admisión de aire que pasa por su extremo más alejado crea un vacío, tirando del combustible en partículas atomizadas hacia abajo con el flujo de aire en los cilindros de combustión del motor. Debido a que el acelerador dictará necesidades relación combustible / aire del motor, la placa del acelerador siempre estará abierta hasta el grado requerido para asegurar que se proporciona la relación óptima.