Suzuki Bandit 1200 Especificaciones
La Bandit Suzuki GSF es una moto desnuda 1200cc con pequeños carenados y una apariencia deportiva calle. La Bandit 1200 fue construido desde 1996 hasta 2005 hasta que las regulaciones de emisiones europeos hicieron el aire y el motor de 1157cc refrigerado por líquido no conforme. Suzuki se vio obligado a sustituir el 1200 con un Bandit GSF 1250, con un motor refrigerado por líquido 1255cc.
Contenido
- Motor, transmisión y rendimiento
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- Frenos y suspensión
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- Dimensiones
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- 1200 bandit evolución
Motor, transmisión y rendimiento
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El 1200 tiene una de cuatro tiempos, el motor de cuatro cilindros en línea 1157cc con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas y 98 caballos de fuerza a 8.500 revoluciones por minuto (rpm). torque de la moto es de 67,1 libras-pie a 4.000 rpm. El diámetro y carrera del motor es 3,1 por 2,3 pulgadas y tiene una relación de compresión de 9,5 a uno. El carburador es un BSR36 Mikuni, y el motor está lubricado por un sistema de cárter húmedo. El sistema de transmisión final es una cadena utilizando cinco marchas manuales. La moto tiene arranque eléctrico con encendido digital.
Frenos y Suspensión
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La suspensión delantera es por horquillas de petróleo amortiguado telescópicos con muelle helicoidal, ajustable para la precarga y con 5,1 pulgadas de recorrido. La suspensión trasera es un enlace de tipo con resorte en espiral, aceite amortiguado con siete manera precarga ajustable y con 4,9 pulgadas de recorrido. Hay frenos de disco de doble en la rueda delantera con un diámetro de 12,2 pulgadas con cuatro pistones y un solo disco en la rueda trasera, que tiene el diámetro de 9,4 pulgadas con pinza de un pistón.
Dimensiones
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El último modelo 1200 Bandit, construido en 2006, es de 83.9 pulgadas de largo, 31.1 pulgadas de ancho y 48.6 pulgadas de alto. La moto tiene una distancia entre ejes de 58,3 pulgadas y una altura libre al suelo de 5,1 pulgadas. Su peso es de 474 libras en seco y el asiento está a una altura de 30,9 pulgadas. El tamaño del neumático delantero es de 120 / 70ZR17M / C (58W) y es sin cámara de aire, mientras que el neumático trasero es de 180 / 55ZR17M C (73W) tamaño / y es también sin cámara de aire.
1200 Bandit Evolución
En 1995, la Bandit 1200 pesaba 458 libras y tenía un motor de 1156cc. El año que viene la moto ganó 13 libras y una sola cc de cilindrada del motor para la versión S. En 1997, la moto tiene 1.2 pulgadas más largo y ganó otros 14 libras para la versión de SA, que venía con ABS en los frenos delanteros y traseros. La versión de 1998, sin ABS, encogida de nuevo a 1996 pesos y longitudes, y se mantuvo la misma hasta 2000. En 2001, el Bandit marco cambió y se utiliza un motor que tenía más de par motor y un enfriamiento más eficiente. La versión de la base 2001 a 2005 fue de 13 libras más ligero que la versión S, que es identificable por el pequeño carenado frontal adicional que rodea a la luz y el manillar. En 2006, la Bandit 1200 se redujo a 466 libras pero luego se cortó de la Suzuki estable para el año modelo 2007.