Cómo cambiar el líquido de transmisión en un 1997 S-10 Blazer

Chevrolet equipado los Blazers 1997 modelos del año con una transmisión automática hidráulica. líquido de la transmisión hidráulica está contenida por la cacerola de la transmisión, que forma un colector para recoger el fluido a medida que drena de la transmisión. filtración de fluido es proporcionada por un filtro de tipo de pantalla que se extiende desde el puerto de recogida en el cuerpo de transmisión hacia abajo en el sumidero. líquido de la transmisión debe cambiarse regularmente para evitar daños en la transmisión y barniz acumulación que pueden afectar al rendimiento de la transmisión.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Juego de llaves
  • bandeja de recogida
  • Martillo de goma
  • espátula de juntas
  • trapo
  • Transjel o equivalente
  • Nuevo filtro y la junta del filtro
  • Nueva junta de la cacerola
  • llave dinamométrica 3/8 pulgadas
  • juego de tubos
  • Dexron III fluido de transmisión o equivalente
  • Aparcar el Blazer en una superficie plana. Deje que el camión se enfríe por completo.

  • Video: Como cambiar selenoides de transmision auto. chevy s10, blazer 4L60-E (p1860, p0785) tcc solenoid

    Levante la parte delantera y trasera del vehículo con un gato. Soporte el vehículo con dos juegos de soportes del gato.

  • Retire los pernos del soporte del cable de cambio de transmisión con una llave. Tire del soporte del cable de cambio fuera de la transmisión.

  • Video: Cambio de aceite a una transmisión automática

    Colocar un recipiente debajo de la cacerola de la transmisión. Retire los pernos del cárter de aceite de transmisión frontal y lateral con una llave. Aflojar los pernos del cárter trasero sobre cuatro vueltas con una llave.

  • Toque ligeramente de lado en la cacerola de la transmisión con un martillo de goma. Tenga cuidado para evitar la deformación del cuerpo de la sartén y la brida de montaje sartén. De Knock la sartén suelto de la transmisión suavemente, permitiendo que caiga ligeramente y drene en la bandeja de recogida. Permitir que el fluido drene completamente.

  • Video: Chevy S10 ´98

    Retire los pernos restantes a mano y bajar la bandeja lejos de la transmisión. Verter el líquido que queda en la bandeja de recogida.

  • Tire del filtro de transmisión hacia abajo y fuera de la transmisión con la mano. Asegúrese de que la junta del filtro se eliminó con el filtro. Retire la junta del filtro desde el puerto de filtro con un mango de dedo o de trinquete, si es necesario.

  • Raspar la junta de la cacerola de la sartén y la superficie de montaje de la cacerola en la transmisión con una espátula de juntas. Limpiar las superficies de la junta y el interior sartén con un trapo limpio. Eliminar cualquier material de la junta o residuo de la sartén.

  • Aplicar una capa de Transjel o equivalente a la nueva junta del filtro. Insertar el sello en el puerto de transmisión. Deslizar el nuevo filtro en el puerto y sellar hasta que toque fondo en la transmisión.

  • Coloque la nueva junta del cárter de transmisión sobre la cacerola. Levante la bandeja en su lugar contra la transmisión e instalar los pernos del colector. Apretar los pernos del colector a 12 libras-pie con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas.

  • Instalar el soporte de cable de cambio y los pernos en la transmisión. Apretar los pernos al 12 ft. Lbs. con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas.

  • Levantar el vehículo con un gato y quitar los soportes del gato. Baje el vehículo al suelo.

  • Video: Como cambiar el aceite de la Caja/transmisión de un chevrolet Chevy

    Añadir líquido de transmisión Dexron III o equivalente a través del tubo de la varilla de transmisión hasta el nivel adecuado como se indica por la varilla. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas alrededor de la cacerola de la transmisión. Vuelva a comprobar el nivel del líquido y añadir según lo indicado por la varilla. No llene en exceso la transmisión.

  • Consejos & advertencias

    • No intente drenar el líquido de la transmisión en el motor caliente. A la temperatura de funcionamiento normal, el fluido puede causar quemaduras graves.
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