Datos sobre el Scooters
Scooters son cada vez más popular en los Estados Unidos como las fuerzas de la economía más estadounidenses a volver a evaluar sus necesidades de transporte. Sin embargo, estos vehículos de dos ruedas baratos y eficientes de combustible han sido un elemento básico del transporte en todo el mundo durante décadas.
Un scooter es un vehículo pequeño de dos ruedas típicamente alimentado por una baja de salida, motor de gasolina que van desde 49cc a 150cc, aunque motores de desplazamiento más grandes están disponibles. El coste inicial de la inversión es menor en comparación con otros vehículos, con el scooter promedio cuesta alrededor de $ 1.400. Los costos de operación son muy razonables, también, como la mayoría de los scooters requieren de 1 a 2 litros para el depósito lleno y proporcionan un estimado de 60 a 70 millas por galón. Los costes de mantenimiento son razonables, lo que requiere de la bujía y los cambios de aceite en un mínimo, aunque regular, base.
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La mayoría de los estados consideran scooters como una forma de motocicleta, a veces referido como una moto, con algunas excepciones hechas en base al tamaño del motor. Típicamente, cualquier otro scooter que posee un motor con un desplazamiento mayor que 49cc se reunirá la clasificación scooter. Estos estados requieren el registro de vehículos, seguros y una motocicleta de endoso o licencia, para operar una motocicleta en la vía pública. Algunos estados, como Carolina del Norte, no requerirán registro o licencia para un scooter con un motor con una cilindrada inferior a 49 cc. El uso del casco también puede ser necesaria, dependiendo de las leyes estatales individuales.
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En los últimos años, muchos fabricantes chinos han estado exportando scooters a los Estados Unidos para competir con las marcas establecidas. Muchos consumidores han sido cuidadosos de estos nuevos modelos, citando a menudo la falta de fiabilidad en vista de su precio relativamente bajo. A pesar de esta reputación puede parecer lo suficientemente digno para desalentar a la mayoría de los compradores, hay que tener en cuenta que el resto del mundo utilizan scooters sobre una base diaria. China fabrica la mayoría de los scooters del mundo, incluso produciendo la Vespa bien conocido de Piaggio a través de una empresa conjunta con el Grupo de Zongshen.
Con los años, varios conceptos erróneos scooters han evolucionado. El uso de cascos, o la falta del mismo, es uno de estos mitos. Lo más probable es extraída de la imagen de jóvenes, sin preocupaciones conductores de scooter italiano, completo con su pelo que sopla libremente en el viento, muchos pilotos aspirantes a los scooters asumen que los cascos pueden no ser necesarios. Sin embargo, muchos estados requieren que los conductores de scooter, al igual que con los motociclistas, el uso del casco cuando se opera en la vía pública. Y al igual que los motociclistas, conductores de ciclomotores se enfrentan a muchos peligros presentados por el tráfico, incluidos los conductores de falta de atención y peligros de la carretera.
La Vespa es uno de los scooters más antiguos del mundo. Creado en Italia por Piaggio, Vespa fue diseñado para proporcionar un método económico para el transporte durante la recuperación de Europa desde la Segunda Guerra Mundial. Debido a su pequeño tamaño funcionó bien dentro de los límites de la ciudad, muchos italianos tomaron el máximo provecho de estos scooters fáciles de paseo. La Vespa inspiró a otros fabricantes a producir modelos similares, para ayudar a construir su popularidad en todo el mundo de la moto. Vespa tiene una presencia icónica dentro de la comunidad moto, con modelos más nuevos que se producen y ejemplos mayores titulares de un alto valor.
