Cómo afinar Mi Buick para Super Kilometraje
Buick es posiblemente una de las pocas empresas de automóviles en los negocios de hoy que se ha mantenido fiel a su modelo de negocio original de más de un siglo después de su creación. primeras ofertas de Buick se encontraban entre los más rápidos y más lujoso en el camino, al igual que el 1970 Buick GSX y 1987 Buick Regal GNX. Los últimos años han hecho que sea obvio para que el rendimiento de GM viene en muchas medidas, incluyendo el ahorro de combustible. Esto es especialmente cierto para Buick, que vende más de cuatro veces más coches en China combustible hambre que en su territorio nacional estadounidense, de acuerdo con coche y el conductor. Aún así, siempre hay cierto margen de mejora.
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Instalar un kit de inducción de aire frío con filtro de aire de alto flujo, un conjunto de colectores de escape tubulares para reemplazar los colectores de escape de fábrica y un convertidor-back catalítica ("gato de vuelta") Sistema de escape. Estas mejoras permitirán que su motor para inhalar oxígeno de manera más fresca por revolución, lo que ayuda a quemar el combustible de manera más eficiente para incrementar tanto la potencia y economía de combustible. Comprar e instalar un chip de ordenador del mercado de accesorios para adelantar el tiempo y asomarse a su relación de aire y combustible para una combustión más eficiente.
Retire el ventilador de enfriamiento mecánico accionado por el motor y la bomba de agua mecánico con unidades accionadas eléctricamente. Vuelva a colocar el alternador y la dirección asistida poleas con mayor "underdrive" poleas que ralentizan los accesorios para reducir sorteo caballos de fuerza (también denominado "la resistencia parásita"). Aquí es donde usted puede tomar ventaja de la plataforma endémica de GM y componentes sharing- muchas partes utilizadas en los Buick de bajo rendimiento también se utilizaron en los Chevrolet de mayor rendimiento y Cadillacs.
Instalar una suspensión de aire Praxis en lugar de sus resortes de valores. diseño del pistón propietaria praxis` resuelve el problema más grande con suspensiones de bolsas de aire tradicionales: la mayoría obtener más rígida a medida que suben y más suave a medida que avanzan hacia abajo, que es exactamente lo contrario de lo ideal. El sistema Praxis permitirá que usted deje caer su coche a una pulgada de la tierra para un impresionante aumento en el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento de su uso. También puede instalar un conjunto de muelles deportivos más baratos o puntales más cortos, pero no obtendrá los máximos beneficios de economía de combustible ya que el coche todavía tendrá que ser lo suficientemente alta como para badenes claras.
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Instalar una sartén estómago lleno. Una cacerola del vientre es una pieza lisa de chapa metálica que cubre toda la parte inferior de su chasis de parachoques a parachoques, el aumento de la velocidad del aire bajo el chasis y la reducción de la fricción. Cuando se combina con una suspensión más baja una sartén vientre puede aumentar significativamente kilometraje de la carretera y la estabilidad a alta velocidad.
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Reemplazar su capó y la tapa del maletero con fibra de vidrio o paneles de fibra de carbono (aproximadamente 50 lbs guardan). Ampliar la dieta de su coche mediante la instalación de un conjunto de asientos de coches economía ajustables manualmente en lugar de las unidades de ajuste eléctrico de forma masiva pesados del Buick (alrededor de 100 libras guardan). Retirar la rueda de repuesto de tamaño completo de su tronco e instalar una batería de tipo seco de peso ligero en lugar de su batería de ácido de plomo (alrededor de 80 libras guardan). estas modificaciones solo arrojará unas 230 libras de su pesada Buick por un aumento en el ahorro de combustible, aceleración, frenado y manejo. Continuar libras de corte siempre que sea posible para aún más la economía y el rendimiento. Algunos mejora-derramamiento de peso incluyen ruedas ligeras forjadas, un sistema de escape de peso ligero, un depósito de combustible más pequeño, revestimiento ligero, un asiento trasero de fibra de carbono rellena con ventanas de espuma, a modo de manivela hacia arriba en lugar de unidades de potencia y Lexan en lugar de su lado y la ventana trasera vaso.