Cuáles son las causas de un reventado del radiador?
El radiador es la glándula sudorípara del motor. Se enfría el motor abajo cuando está caliente y mantiene todas las piezas del buen funcionamiento. El radiador contiene refrigerante que se extendió al resto del motor. Cuando algo va mal con el radiador, puede ser desastroso. En el peor de los casos, la falta de refrigeración hará que los pistones a fusible (masa fundida) sobre la cámara, haciendo que el motor se detenga. Afortunadamente, conociendo las causas de un radiador roto puede ayudar a disminuir el riesgo de problemas.
Contenido
- Articulaciones
- Las aletas de refrigeración
- Encabezados
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articulaciones
El primer problema que puede ocurrir en un radiador es con la soldadura. El radiador se suelda juntos, que forma "articulaciones." Es posible que estas articulaciones se desgastan y empiezan a tener fugas. juntas con fugas por lo general provienen de períodos prolongados de uso y desgaste. En otras palabras, un radiador de más edad es más probable escaparse. Sólo una pequeña fuga en las juntas se vaciará el fluido desde el radiador, que hace que el radiador se seque. Esta sequedad rompe rápidamente las articulaciones hacia abajo.
Las aletas de refrigeración
Si la soldadura se desgasta o se deteriora, las aletas pueden aflojar. Las aletas son piezas delgadas de metal que transportan calor desde y hacia el núcleo. Ya que son tan delgadas, que son más fácilmente dañadas por el calor o el frío intenso. Las aletas metálicas delgadas son más propensos a deformar o doblar debido al calor y más probabilidades de ser frágil debido al clima muy frío.
encabezados
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Los problemas también pueden ocurrir en las cabeceras del tubo. En el interior del radiador son tubos de metal curvadas que atraen calor fuera del refrigerante del motor. Al final de los tubos están encabezados que permiten lentamente el líquido enfriado de nuevo en el motor. Es posible que estas cabeceras se colapsen o rotura debido a la edad o la presión del refrigerante. Un encabezado de ruptura provocará fugas visibles desde el radiador.