Cómo cambiar las ruedas Clavos

Video: Como Reparar un Clavo en mi Llanta

Romper el par en las tuercas de la rueda con el vehículo en el suelo. Ponga el freno de estacionamiento y Jack el vehículo hasta levantar la rueda del suelo, y luego descansar el vehículo sobre soportes de gato. Terminar de quitar las tuercas de la rueda y luego desmonte la rueda. No respirar el principio del polvo de frenos que pudieran escapar, ya que contiene asbesto.

Retire la pinza de freno. construcción Caliper varía según la marca y el modelo, pero en general la pinza se mantiene en su lugar por dos o tres pernos o pasadores. Retirar los elementos de fijación y tratar de amartillar la pinza en el rotor para comprimir el cilindro de freno. la presión de la abrazadera puede ser necesaria para lograr esto, lo que requiere una abrazadera de tornillo o jacking cuidado con un par de destornilladores planos. La pinza debe venir libre del rotor ahora. Colgar la pinza desde algún punto conveniente con la cuerda de choque. Nunca soportar el peso de la pinza con la línea de freno, ya que podría romper el accesorio metálico y arruinar la línea.

Enderezar el pasador de chaveta en el eje con unos alicates de punta de aguja y retire el pasador de la tuerca castillo. Retire la tuerca castillo y la tuerca del cojinete, y luego deslizar el rotor fuera del husillo. Si el rotor se congela en su lugar, darle una protuberancia firme con un martillo o mazo de goma. Tenga cuidado de no ding la superficie del rotor.

Aplique un poco de aceite penetrante a la base de cada poste y dejar pasar un tiempo para que el aceite funciona. Coloque el rotor en una superficie sólida y conducir los clavos con un martillo pesado. Una pequeña prensa puede ser utilizado si está disponible para este paso. Apoyar el rotor en el banco de prensa, y extraer los pernos de la parte delantera del rotor empujando los postes de madera por la parte trasera.

Engrase ligeramente los nuevos pernos de la rueda con compuesto anti-adherente. Conducir los nuevos pernos en el rotor con un martillo o prensa. Asegúrese de asentar los nuevos tacos totalmente contra la parte posterior del rotor.

Retire el sello de cojinete en la parte posterior del rotor. Retire y vuelva a embalar ambos rodamientos con grasa nueva. Instalar un nuevo sello de cojinete de rueda en la parte posterior del rotor por la conducción en ligeramente con un martillo. Tenga cuidado al conducir en forma pareja y no distorsionar el sello.

Video: Como arreglar una llanta ponchada por un clavo reparar la rueda

Deslizar el rotor hacia atrás en el eje e instalar el cojinete exterior. Consulte las instrucciones y especificaciones del fabricante del vehículo para cojinete de la rueda procedimiento exacto tuerca de torque. Deslice la tuerca de seguridad sobre la tuerca y vuelva a colocar la chaveta.