Especificaciones de drenaje de aceite típico tapón de torque
tapones de drenaje de aceite típicos vienen en muchos tamaños diferentes. Cada marca y modelo de vehículo viene con su propio diseño del cárter de aceite y su propio tamaño del tapón de drenaje del cárter de aceite. Hay diferentes tipos de tapones de drenaje de aceite. Algunos tapones de drenaje están equipadas con un sellador permanente unido a la parte posterior de la cabeza del perno tapón de drenaje. Otros tapones de drenaje requieren la asistencia de una junta tórica, la arandela de regular o una arandela de presión. La parte más importante de la instalación de un tapón de drenaje de aceite es para asegurar que el tapón de drenaje está correctamente apretar correctamente.
Contenido
- El propósito de torque
- Video: pontiac g6 gtp 2007 paquete s i
- Video: tutorial regular aguja del carburador de suzuki ax 100 [hd]
- Apriete antes de apretar
- Bandejas de drenaje de aluminio
- Video: mi motor tiene un sonido rraro, sera un golpe de vielas,??
- Cárter de aceite básico
El propósito de Torque
Video: Pontiac G6 GTP 2007 Paquete S I
Video: Tutorial Regular Aguja del Carburador de Suzuki Ax 100 [HD]
El propósito de apretar los tapones de drenaje es para asegurar correctamente el enchufe a una hermeticidad designado que se registra en libras-pie. Torque es creado por la fuerza de torsión o la fuerza de rotación del perno de drenaje. La fuerza se aplica por una llave dinamométrica. Una vez se ha alcanzado la cantidad de par designado, el perno de drenaje es sometido a torsión correctamente.
Apriete antes de apretar
Una vez que el perno de drenaje se ha enroscado de nuevo en la bandeja de drenaje, apretar el tapón de drenaje hasta que el tapón de drenaje ya no se enciende sin tener que añadir el exceso de fuerza de giro. Este proceso no sólo se apriete el tapón de drenaje, sino que también permitirá ver que el enchufe arandela de drenaje, la junta tórica o aplastar arandela está sentado.
Bandejas de drenaje de aluminio
Video: mi motor tiene un sonido rraro, sera un golpe de vielas,??
bandejas de drenaje de aluminio son más frágiles que las cacerolas básicos del petróleo. El tapón de drenaje de aceite puede ser un tapón de drenaje básico, pero la cantidad de par será diferente. La especificación de torsión típico para tapones de drenaje de aceite en un cárter de aceite de aluminio es de 20 a 25 libras-pie.
cárter de aceite básico
La mayoría de los vehículos están equipados con una bandeja de base de aceite, y el perno de drenaje de aceite de base requieren un poco más de par motor. La razón para el par extra es porque el cárter de aceite básico está diseñado de un metal más grueso que un cárter de aceite de aluminio y puede soportar un tapón de drenaje del aceite con más fuerza. Apriete el tapón de drenaje de aceite a 25 a 30 libras-pie.