¿Qué causa una transmisión al palo en el parque?
No hay nada como una transmisión de quedarse atascado en "Parque" para activar las preocupaciones sobre reparaciones costosas. A veces, esos temores están justificados, pero no siempre - varias condiciones de menor importancia pueden causar una transmisión pegajosa y varios no requieren reparación en absoluto. Asegúrese de que usted o su mecánico ha diagnosticado correctamente el problema antes de dar el visto bueno para una costosa reconstrucción de su transmisión.
Contenido
- Del freno no presionado
- Video: Águila calva atrapada es rescatada por dos hermanos canadienses que estaban de cacería
- Cortocircuito en el sistema eléctrico de frenos
- La presión ejercida por sentado en una colina
- Video: joven mago `muere` en plena presentaciÓn de tv
- Video: impresionante accidente en parque de atracciones
- Shift defectuosa botón de la palanca
- Shift lock inoperante solenoide
- Fluido bajo transmisión
- Video: un día en el mall - oct 27 - descubre donde comer el mas rico chancho al palo - parte 5/7
Del freno no presionado
Video: Águila calva atrapada es rescatada por dos hermanos canadienses que estaban de cacería
En la mayoría de los coches, el pedal de freno debe estar completamente presionado antes de la transmisión se puede desplazar fuera del parque. Una obstrucción en el marco del pedal de freno, tal como una alfombra del piso, puede impedir que el pedal de freno de ser completamente presionado.
Como medida de seguridad, la transmisión de su coche está vinculado a los frenos.
Cortocircuito en el sistema eléctrico de frenos
Otra característica de seguridad incorporada en muchos coches es que las luces de freno están interconectados al circuito eléctrico que bloquea la palanca de cambio. Si está atrapado en el parque, ver sus luces de freno. Si no funcionan, puede haber un cortocircuito o un fusible fundido. La reparación de este problema menor restaurará su palanca de cambios a la orden de trabajo y permitir que usted cambie de posición de estacionamiento.
Si las luces de freno no funcionan, es posible que haya encontrado el problema.
La presión ejercida por sentado en una colina
Video: JOVEN MAGO `MUERE` EN PLENA PRESENTACIÓN DE TV
Video: Impresionante accidente en parque de atracciones
Si un coche está aparcado en una colina sin el freno de estacionamiento, puede rodar un poco hacia delante o hacia atrás. Eso pone presión sobre la uña - el pasador unido a la transmisión que mantiene el coche ruede. En repetidas ocasiones ejerciendo presión sobre la uña puede llevarlo hacia abajo y finalmente tendrá que ser reemplazado. Si se aparca con frecuencia en pendientes, adquirir el hábito de poner el freno de mano.
Si se encuentra en una pendiente, el freno de estacionamiento antes de cambiar a parque.
Shift defectuosa botón de la palanca
Si el botón de la palanca de cambios no se involucra, la corriente eléctrica no fluirá al solenoide bloquear las mayúsculas. Sin energía, el solenoide no puede mover la placa de cambio de bloqueo. Como su nombre indica, la placa de cambio de bloqueo evita que el coche se mueva fuera del parque.
El botón que se pulsa antes de cambiar de velocidad debe estar funcionando correctamente.
Shift Lock inoperante solenoide
Si la energía está fluyendo hacia el solenoide de bloqueo de cambio y el coche todavía no se desplace fuera del parque, el solenoide en sí es defectuoso y debe ser reemplazado.
Fluido Bajo Transmisión
Video: Un Día en el Mall - OCT 27 - DESCUBRE DONDE COMER EL MAS RICO CHANCHO AL PALO - Parte 5/7
Si el líquido de la transmisión es baja o si está funcionando en vacío, la transmisión no se desplazará. Compruebe el líquido de la transmisión o tienen un mecánico comprobar cada vez que cambie el aceite.
El fluido de transmisión lubrica los engranajes.