¿Cuánto gas no un SUV uso?
Sport Utility Vehicles han evitado las normas más estrictas kilometraje colocados en los vehículos de pasajeros, ya que se construyeron originalmente en bastidores de los camiones. Pero la preocupación por la economía de combustible y el advenimiento de los coches híbridos están aumentando gradualmente la economía de combustible para los SUV, aunque las versiones más grandes siguen siendo grandes consumidores de gas en comparación con los pequeños coches económicos.
Contenido
- Historia
- Tamaño
- Suvs pequeños
- Video: mitos que pueden dañar el auto
- Video: conoce los diferentes tipos de bujías y sus ventajas | expertips autozone
- Video: carga de gas refrigerante r134a (con estación manual)
- Video: que debo revisar antes de comprar un auto usado?
- Suvs de tamaño medio
- Suvs de gran tamaño
Historia
La Agencia de Protección Ambiental cambió normas de rendimiento para todos los vehículos para el año 2008, teniendo en cuenta los factores previamente ignorados, como la aceleración, el clima frío, velocidades más altas y el uso de aire acondicionado. El cambio redujo las estimaciones de kilometraje para muchas SUV, del 6 al 16 por ciento en algunos casos. La expedición de Ford, por ejemplo, se redujo de 14 millas por galón en la ciudad y 12 mpg entre 2007 y 2008, y de 20 mpg a 18 mpg en la carretera.
tamaño
Los fabricantes de automóviles reconoce tres categorías generales de los SUV: pequeñas, medianas y grandes. El GMC y Chevrolet Tahoe se consideran grandes, el Ford Explorer y el Jeep Grand Cherokee de tamaño medio, y el Hyundai Tucson y Mercury Mariner V6 se consideran los SUV pequeños.
SUVs pequeños
Video: Mitos que pueden dañar el auto
Video: Conoce los diferentes tipos de Bujías y sus ventajas | ExperTips AutoZone
Las mayoría de las pequeñas SUVs bajo consumo de combustible eran coches de cuatro cilindros, con los mejores tres todos los híbridos. El híbrido Ford Escape, el híbrido Mazda Tribute y el híbrido Mercury Mariner cada llegaron a 34 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera. Los híbridos a menudo tienen una mejor calificación de la ciudad debido a un mayor uso de los frenos ayuda a potenciar el vehículo.
Video: Carga de gas refrigerante R134a (Con estación manual)
Los dos no-híbridos con mejor economía de combustible eran Jeeps con transmisión manual - la brújula y el Patriot, tanto con puntuaciones de 23 mpg en la ciudad y 29 en la carretera.
Video: Que debo revisar antes de comprar un auto usado?
Los dos peores SUV pequeños en términos de kilometraje eran también diferentes tipos de terrenos - el Wrangler con un promedio de 15 mpg en ciudad / carretera y la libertad con un promedio de 16 millas por galón.
SUVs de tamaño medio
Para SUV de tamaño medio, los híbridos tenían una vez más la economía de combustible más alto, medido por el Departamento Federal de Energía y la Agencia de Protección Ambiental. El híbrido de Lexus RX y el híbrido Toyota Highlander ambos llegaron con un promedio de 26 millas por galón calificación ciudad / carretera.
Los peores SUVs de tamaño mediano fueron el 8 de cilindro Jeep Commander y el Landrover LR3, cada uno con un promedio de solamente 13 mpg, una calificación que coincida con las peores SUVs grandes.
SUVs de gran tamaño
Los híbridos también se llevaron el paquete con los grandes SUV en la categoría de eficiencia de combustible. El híbrido Chevrolet Tahoe y GMC Yukon híbrido ambos tenían una calificación promedio en ciudad / carretera de 21 millas por galón.
Como era de esperar, los grandes SUV llevó a la parte inferior de la categoría en términos de kilometraje pobres. El Cadillac Escalade, Chrysler Aspen, Dodge Durango, expedición de Ford y Nissan Armada tenían cada uno un 13 mpg en ciudad / carretera calificación promedio de ahorro de combustible.