Vs. Pontiac Vibe AWD 4WD kilometraje del gas

El Pontiac Vibe - un portón que era el producto de una empresa conjunta entre General Motors ahora extinta marca Pontiac y Toyota Corporation - fue diseñado para ser eficiente en combustible debido a su tipo de cuerpo compacta y económica. rendimiento de la gasolina para el Vibe difería, sin embargo, entre su estándar de tracción delantera (FWD) y versiones en todas las ruedas (AWD).


Primero Pontiac Vibe Especificaciones

  • Cuando el Pontiac Vibe debutó en 2003, estaba disponible en tres acabados: el modelo base y GT, ambos con tracción delantera, y una versión de tracción total. El modelo base vino con un 1,8 litros, 123 caballos de fuerza, motor de cuatro cilindros en línea con una transmisión manual de cinco velocidades. El motor del GT tenía 57 caballos más y fue emparejado con un manual de seis velocidades. El AWD tenía el mismo motor que la Base, pero tenía una automática de cuatro velocidades en lugar de la manual de cinco velocidades. También, con un tanque de gas de 12 galones, el AWD tenía un tanque más pequeño que sus contrapartes de tracción delantera, que tenían tanques de gas 13 galones.

En primer lugar Kilometraje Pontiac Vibe Gas

  • La versión GT del Vibe FWD 2003 tuvo el peor rendimiento de la gasolina de los tres acabados, con 25 millas por galón en ciudad y 30 millas por galón en la carretera. La versión base tenía la mejor economía de combustible, a 29 millas por galón en ciudad y 36 en la carretera. El AWD se redujo en el medio, con sus números en 26 y 31, respectivamente.

Los cambios posteriores de la Vibe

  • Video: replacing a vehicle speed sensor

    Hacia el final de su recorrido en 2010, el Pontiac Vibe tenía cuatro acabados disponibles en lugar de tres. El modelo base fue desechado en favor de la 1.8L y 2.4L- tanto se unió a la GT como vehículos de tracción delantera con el AWD todavía en su lugar. Esta vez, el AWD tenía el mismo tanque de gas de 13 galones como sus homólogos FWD.

del último modelo del año rendimiento de gasolina

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    Hacia el final de la producción del Vibe, sin embargo, fue la versión de tracción total que tuvo el peor rendimiento de la gasolina. Armado con una combinación de los más poderosos de los dos motores disponibles en el modelo 2010-año (2.4 litros, 158 caballos de fuerza) y su caja de cambios automática de cuatro velocidades, su economía de combustible se redujo a 20/26 MPG. El MIC FWD ido mejor: el GT y 2.4L tenido 21/28 MPG mientras que el 1.8L llegó a la cima con 26/32 MPG.

La recepción del kilometraje del gas

  • Cuando Pontiac fue bajo en 2010, también lo hizo el Vibe. Edmunds.com lamentó final del coche, lo elogió como el mejor coche compacto que Pontiac jamás producido, con el rendimiento del combustible como uno de sus aspectos más destacados. En su revisión de la Vibe 2009 a Cars.com, Mike Hanley comparó el consumo de gasolina del vehículo favorablemente con otros coches compactos, como el Mazda3, Scion xB y Volkswagen Rabbit.

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