Datsun 510 Instrucciones Tiempo
sincronización correcta es crucial para el rendimiento de su coche. La cadena de distribución coordina el ritmo correcto entre el cigüeñal y el árbol de levas asegurando que el motor funciona sin problemas. Ajuste de la cadena de distribución requiere un cierto conocimiento de cómo funciona un motor y las herramientas correctas. Dado que el Datsun 510 es un coche modelo más antiguo, que tiene una cadena de distribución en lugar de un cinturón, que hace que sea un poco más difícil para ajustar así.
Contenido
Cosas que necesitará
- sistema de la llave completa, preferiblemente zócalo y estándar
- Juego de destornilladores
La exposición de la cadena de distribución
Desconectar los cables de la batería.
Video: Ajuste de Motor NISSAN 2.4 5a parte - Poniendo la cadena de distribución 2
Vaciar el aceite.
Drenar el líquido refrigerante y quitar el radiador con mangueras superior e inferior.
Video: DESMONTAJE DE UN MOTOR NISSAN Datsun
Video: Relevador de Bomba de Gasolina Nissan Datsun
Retire el alternador y la correa del alternador, distribuidor, bomba de aceite con el husillo de accionamiento, ventilador de refrigeración y la polea de ventilador con la correa de transmisión, bomba de agua, polea del cigüeñal y la tapa del cilindro delantero.
La corrección de la temporización
Girar el cigüeñal hasta que el número uno pistón está en el punto muerto Tap (TDC) en la carrera de compresión.
Determinar si el árbol de levas ubicación piñón muesca que queda de la ranura ovalada en la placa de retención. Si es así, entonces la cadena necesita ser ajustado.
Video: Carburador nikki datsun
Retire la rueda dentada del árbol de levas y la cadena, a continuación, poner de nuevo en la segunda posición marcada en la rueda dentada. La marca en la cadena tiene que estar alineado con la marca en la rueda dentada.
Vuelva a realizar el paso 1 para ver si la muesca de la rueda dentada está a la derecha de la ranura en la placa de retención. Si no lo es, vuelva a realizar el paso 3, excepto poner la rueda dentada y la cadena de nuevo en el número de tres posiciones. Si la muesca de la rueda dentada todavía no está a la derecha de la ranura en la placa, entonces la cadena se ha estirado más allá de la reparación y necesita ser reemplazado.
Consejos & advertencias
- Lo mejor es comprar nuevas juntas para reemplazar a los viejos retirados en el proceso de exponer la cadena de distribución.
- Cuando sea posible, coloque los pernos y tornillos en sus orificios adecuados para que no se pierdan y por lo que saben dónde van durante el montaje.
- No conduzca el coche en una cadena de distribución excesivamente estirado, ya que podría causar daños graves al motor.