Separadores de rueda pros y contras

separadores de rueda son los más utilizados para asegurar que un determinado conjunto de ruedas se ajustan adecuadamente en un vehículo si las ruedas tienen el desplazamiento incorrecto. Si las ruedas interfieren con componentes de la suspensión o trabajo del cuerpo en los pasos de rueda interiores, a continuación, la instalación de un conjunto de separadores puede resolver este problema mediante la localización de las ruedas más lejos del cuerpo de trabajo. Por otro lado, separadores de rueda pueden potencialmente causar problemas de interferencia, ya que pueden localizar las ruedas más cerca de los labios de la defensa y el trabajo del cuerpo alrededor de las aberturas de guardabarros.

Otra de las razones que se utilizan separadores de rueda es hacer que un vehículo se vea mejor. Ruedas que salen hacia el borde de trabajo del cuerpo de un vehículo (pero no más allá) dan al vehículo una “postura”, mejor que es la forma en que se sienta en el camino. separadores de rueda se han utilizado durante años por empresas como Porsche, no sólo para mejorar el manejo, sino para hacer que el vehículo parezca más agresivo. Sin embargo, si el separador es demasiado amplio, puede resultar en una mirada extraña, donde las ruedas sobresalen fuera del cuerpo trabajan demasiado.

Otra razón para el uso de separadores de rueda es aumentar el manejo de su vehículo. espaciadores ruedas están instalados entre el cubo y la rueda y empuje la rueda más lejos del chasis, la ampliación de la pista. Esto a su vez aumenta la cantidad de agarre que tiene su vehículo en las curvas, lo que permite las curvas más rápido. Los espaciadores también pueden cambiar el equilibrio de la manipulación de su coche. Por ejemplo, si instala espaciadores en la parte trasera, pero no la parte delantera, que obtendrá más agarre en la parte trasera. Esto a su vez hará que su coche a subvirar, donde el frente se dirige hacia el exterior de la curva, al tomar una curva, debido a la mayor agarre de la parte trasera.

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separadores de rueda puede causar un desgaste en componentes de la suspensión y del cubo debido a la tensión añadida que colocan en las partes que fueron diseñados para ciertas tolerancias por el fabricante acelerado. Debido a que las ruedas están más lejos de la cubo, más tensión se coloca en el cojinete de rueda, concentradores y / o ejes, causando potencialmente estas partes fallen prematuramente.

Dependiendo del tamaño de los espaciadores de la rueda, la dirección será potencialmente convertirse en más pesado. La pista más ancha significa que se necesita más esfuerzo para girar las ruedas, que pueden hacer que sea más difícil para girar el volante. De nuevo, esto depende de la anchura del espaciador. Una anchura espaciador, de ¼ de pulgada pequeña no tendrá tanto efecto como un espaciador de 1 o 2 pulgadas.