Problemas con el control de velocidad en un Ford Escape

Escapes fabricado entre 2002 y 2004 equipado con el motor V6 de 3.0 litros que podría experimentar un problema con el cable de control de velocidad se queda pegada en su posición y evitar que el vehículo se desacelere de nuevo a un inactivo. Este problema se alarga la distancia de frenado del vehículo. Un cable de control de velocidad pegado tiene el potencial de causar graves accidentes.

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Ford retiró una serie de 2001 Escapes porque la tapa del servo pestaña localizar en el cable de control de velocidad tiene una tendencia a agrietarse o desprenderse. La pestaña de posicionamiento puede entrar en la cavidad de embrague y provocar problemas con el sistema de embrague interior del control de velocidad. Además, el agua puede llegar a las partes expuestas del cable y causar corrosión cree que es parcialmente responsable del cable de control de velocidad se queda pegada en su lugar en estos vehículos.

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Según el Washington Post, Ford ha retirado aproximadamente 10 millones de vehículos para los problemas del sistema de control de crucero en la última década. El interruptor de control de velocidad en los vehículos de Ford se ha señalado en repetidas ocasiones por el mal funcionamiento de varias maneras. El más notable recuperación control de crucero fue causada por el interruptor de desactivación de control de crucero en su defecto para desactivar, sobrecalentamiento y haciendo que el vehículo que se prenda fuego. Aunque el escape no se incluyó en este retiro del mercado, ha habido informes de que tanto el Escape y el Mazda Tribute (su gemelo mecánico) que cogen misterioso fuego.