Cómo realizar la prueba para un ECM Bad, en un Real 1993 Oldsmobile Delta 88
Puede comprobar un Oldsmobile Delta módulo de control 1993 88 Electrónico de Royal mismo lo haría con un motor de diagnóstico. El ECM es el "cerebro" en el sistema de diagnóstico del Delta. El módulo se ejecuta una serie de comprobaciones y routines- una vez que se detecta un mal funcionamiento, el ECM lo etiqueta con un código. El Delta utiliza el sistema de diagnóstico pre-1996 de primera generación a bordo de General Motors, y algunos de los códigos OBD-I de GM trata directamente con el ECM y el propio sistema. Recuperando los códigos es un proceso relativamente sencillo que requiere un clip de papel.
Contenido
Cosas que necesitará
- Clip de papel
- Bolígrafo
- Papel
Buscar los códigos de flash de GM. Tiene dos opciones, dependiendo de la cantidad de dinero que está dispuesto a desprenderse. Códigos de parpadeo de GM se pueden encontrar en línea de forma gratuita. También se enumeran en muchas de reparación manual Haynes. Un manual, ya sea de Haynes o de Chilton, podría ser una buena inversión, ya que no sólo tendrá acceso a los códigos, sino también instrucciones detalladas de reparación.
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Leer a través de las definiciones de código flash. Tenga en cuenta todas las definiciones de codificación que tienen que ver con el ECM y sus funciones relacionadas. Por ejemplo, el código de GM 86 se refiere a un error digital o analógica dentro de la ECM.
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Abra la puerta del lado del conductor Delta 88. Colocar sus recursos en la parte superior del salpicadero. Coloque la llave en la ignición del Delta, pero deje la llave sin remover.
Encuentra conector de la línea de ensamblaje de enlace de datos del Delta. El ALDL es un cubo 12 de recepción de pasador que se conecta a la ECM. Será directamente bajo el volante del Delta 88.
Enderece un clip de papel metal. Doblar el clip en forma de "U" forma de capital.
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Conectar el "B" y "A" ranuras en la ALDL con el clip de papel en forma de U. Ambas ranuras están en la fila superior de la ALDL, uno junto al otro y hacia la derecha, al final.
Girar la llave en el encendido del Delta. Recoger un lápiz y papel y esperar a que la luz del motor para transmitir los códigos de error a través de luces intermitentes.
Contar el número de destellos y escribirlas. Los dos dígitos de los códigos serán transmitidos con largos y cortos destellos. Por ejemplo, el código 12 será un destello largo seguido de dos destellos cortos. Habrá una pausa entre conjuntos de códigos. Código 12 es siempre al principio de este proceso. No tiene sentido, y no es necesario escribir hacia abajo o búsquelo.
Consulte los recursos que usted dejó en la cima del tablero. Buscar específicamente los códigos de parpadeo ha anotado anteriormente. Si ninguno de los códigos que registró trato con el ECM, a continuación, el equipo de su Delta está en funcionamiento. Si encuentra fallos relacionados con ECM, usted tiene algunas opciones. El ECM en sí puede ser necesario volver a cablear. También puede necesitar ser reemplazado. Si este es el caso, conducir el Delta a un técnico aprobado por General Motors. Desde el Delta es un vehículo más antiguo, la búsqueda de un reemplazo de ECM puede ser más difícil volviendo a poner el módulo informático de un coche moderno.