Cómo cambiar las señales de vuelta de la motocicleta

Asegúrese de que su motocicleta está apagado antes de empezar. Colocar correctamente los cables delantero y trasero para cada conjunto de señales de giro. Si el vehículo dispone de un carenado, es posible que tenga que quitar con el fin de llegar a los cables de señal de giro delanteros. Los cables de señal de dirección traseros están situados generalmente bajo el asiento, por lo que desmontar el asiento y comprobar. Alternativamente, es posible que tenga que quitar la pieza de cola con el fin de llegar a los cables de señal de dirección traseros.

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Desconectar los cables de señal de giro. Los cables son generalmente de color coded- pero si no es así, coloque un trozo de cinta de colores de los cables con el fin de coincidir con ellos más tarde. Algunas señales de giro se conectan a través de un cuadro a conexión macho y hembra en ese caso, simplemente desenganche el extremo macho del extremo hembra.

Busque el hardware que monta la señal de giro a la bicicleta. Por lo general es un tornillo con una tuerca de bloqueo al final y unos arandelas. Desenroscar la tuerca con una llave o zócalo y deslice la señal de vuelta fuera de su alojamiento.

Inserte la nueva señal de giro mediante la colocación de los cables a través de la arandela de goma primero entonces el enrutamiento de los cables a través del mismo pasaje como los cables viejos se encuentran. Fijar la señal de vuelta a su alojamiento.

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Vuelva a conectar los cables, asegurándose de que cada cable está conectado a su correspondiente pareja. Si sus nuevas señales de giro no tienen un conector de la caja, que tendrá que cortar el extremo de la caja fuera de los viejos cables que están conectados a su bicicleta. Desliza 1/2 pulgadas de la carcasa de alambre de plástico utilizando un pelacables. Torcer los extremos de los cables juntos y soldar ellos. Si usted no tiene una herramienta de soldadura, utilizar un conjunto de conectores de cables que se encuentran en la mayoría de las ferreterías.

Desactive la alimentación de la motocicleta y comprobar las señales de giro. Si todo se ve bien, instalar el carenado y la pieza de cola, o cualquier otro componente que había que eliminar.