Cómo reemplazar las señales de vuelta en mi Harley Sportster
modelos de 883 cc y 1200 cc Sportster de Harley-Davidson utilizan un cuarteto de señales de vuelta para notificar a otros automovilistas de la intención del piloto para girar o cambiar de carril. Las señales de giro delanteros están montados en el manillar sobre un pivote de bola, mientras que las señales traseros están montados duro en el guardabarros trasero. A pesar de las señales de vuelta son bastante fuerte y puede manejar el desgaste del día a día, un choque a baja velocidad puede dañar permanentemente las carcasas de señal. Extracción y sustitución de las señales de giro, ya sea individualmente o en su conjunto, requiere sólo unas pocas herramientas y puede ser completado por la mayoría de los propietarios de Sportster.
Contenido
Cosas que necesitará
- 1 / 2- y 5 / sockets 8 pulgadas
- llave Allen de 1/4 pulgadas
- destornillador Phillips
- Llave de torsión
Turn delante señal de reemplazo
Agarre las esquinas superiores de la cubierta lateral izquierda se encuentra debajo del asiento del conductor, a continuación, tire de la tapa hacia fuera de marco de la motocicleta. Deslice la lengüeta en la parte inferior de la cubierta de la captura integrado en el bastidor. Retire la tapa del soporte maxi-fusible, que se encuentra a la izquierda, esquina frontal del depósito de aceite. Retire el Maxi-fusible para desactivar el sistema eléctrico de la motocicleta.
Retire el asiento de la motocicleta, con un destornillador Phillips. Retire los pernos de montaje delantero y trasero del tanque de gas, detrás de los manillares y en la base del tanque, respectivamente, utilizando una toma de 1/2 pulgadas y una llave Allen de 1/4 pulgadas. Girar la palanca de selección de la válvula de combustible a la posición "Off", a continuación, quitar la manguera de combustible y la manguera de vacío de la parte inferior y trasera de la válvula. Tire de la manguera de vapor de combustible el grifo debajo del lado derecho del tanque de gas. Levantar el depósito fuera y lejos de la motocicleta.
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Empuje la unidad de conexión de señal de giro, debajo de la barra de marco principal, hacia adelante para desconectarlo de la trama. Desconectar el violeta y conectores de cable negro para desconectar la señal izquierda frente a su vez, o los conectores de cable marrón y negro para desconectar la señal de giro delantero derecho.
Aflojar el tornillo de cabeza Allen ubicado debajo de la vaina del interruptor del manillar izquierda o derecha, utilizando una llave Allen 1/4 pulgadas. Tirar la pelota intermitente delantero poste hacia fuera desde la parte inferior del pod interruptor, y luego tire de los cables de señal de giro hacia fuera de marco de la motocicleta hasta que la señal a su vez se ha eliminado por completo.
Empuje el nuevo puesto bola de señal de giro en la parte inferior de la cápsula del interruptor del manillar, a continuación, apuntar la señal de giro hacia la parte delantera de la motocicleta. Apretar el perno de cabeza Allen a 96 pulgadas-libras, con una llave dinamométrica. Ruta el cableado de señal de giro a lo largo del carril de bastidor principal y conectarlo a los terminales de la unidad de conector de señal de giro apropiados.
Vuelva a instalar el tanque de gasolina a la moto. Enchufe la manguera de combustible y la manguera de vacío en los puntos de venta en la parte posterior e inferior de la válvula de combustible. Empuje la manguera de vapor de combustible a la espita debajo del lado derecho del tanque de gasolina. Apretar el depósito de combustible pernos y tuercas de montaje a 15 libras-pie. Vuelva a instalar el asiento a la moto.
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Empuje el maxi-fusible en el portafusibles, a continuación, empuje la tapa de fusibles en su lugar. Deslizar la pestaña inferior de la cubierta de la izquierda en la captura montado en el bastidor, a continuación, empuje jefes superiores de la cubierta en el marco.
Encienda trasera de reemplazo de Señal
Retire la cubierta lateral izquierda de la misma manera que en el Paso 1 al reemplazar la señal de giro frontal.
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Retire la lente de la luz trasera, con un destornillador Phillips. Los conectores de cable de señal de giro posteriores se encuentran a cada lado del tornillo en el centro de la base de la luz trasera. Desconectar el violeta y conectores de cable negro para desconectar la señal izquierda trasera a su vez, o los conectores de cable marrón y negro para desconectar la señal de giro trasero derecho.
Desatornillar la tuerca de retención de señal de giro trasero, situado en la pared interior del guardabarros trasero adyacente a la señal de giro, utilizando una toma de 5/8 pulgadas. Retire el puntal guardabarros trasero exterior con la señal de giro y su conector de cableado, utilizando una llave Allen de 1/4 pulgadas. Tire de la señal de giro y su cableado de la cubierta del amortiguador.
Empuje el nuevo puesto de montaje de señal de giro a través de la cubierta del puntal. Hacer pasar el cableado a través del guardabarros trasero a la base de la luz trasera. Vuelva a instalar la cubierta de puntal y la nueva señal de giro en el puntal guardabarros trasero. Apretar los pernos de la tapa de puntal y la vuelta tuerca de retención de la señal a 132 pulgadas-libras.
Enchufe los conectores de señal de dirección traseros en los terminales correspondientes en la base de la luz trasera. Vuelva a instalar la lente de la luz trasera.
Empuje el maxi-fusible en el portafusibles, a continuación, empuje la tapa de fusibles en su lugar. Deslizar la pestaña inferior de la cubierta de la izquierda en la captura montado en el bastidor, a continuación, empuje jefes superiores de la cubierta en el marco.